2006年春运安全生产工作总结5篇-文库吧

【正文】 （八）做好节日员工管理工作、营造快乐工作、欢渡佳节的环境。 思想教育：员工在春节期间会产生思乡情绪，容易导致心情浮躁，工作精力不集中，放松 对安全生产的重视而导致安全事故。要在节前对员工的思想、身体状况进行一次深入的调查、了解，及时安抚情绪有波动的员工，并合理安排班次，身体不佳的员工要及时调整休息时间，禁止带病出车。 情绪调节：要针对因节日期间路面人车增多等因素造成的道路条件变化复杂的状况，提醒司乘人员要自我调节好心理、情绪；凡是身心状况欠佳、有严重心理障碍和遇到家庭或个人困惑的驾驶员一律不准出车。 安全提示：严格教育驾驶员，严禁超速行驶、酒后驾车、疲劳驾车等违法行为。提醒司乘人员在行车中注意观察行人动态和路面状况，防止 有乘客夹带易燃、易爆、有毒危险品上车，对车上遗留物品注意观察和检查。公布并让所有员工熟悉本线路所途经路段的派出所、医院、消防中队、交警中队的驻地及其值班报警电话，帮助司乘人员提高突发事件的应急处理能力。 （九）要针对因节日期间路面人车增多等因素造成的道路条件变化复杂的状况，提醒司乘人员要自我调节好心理、情绪，凡是身心状况欠佳、有严重心理障碍和遇到家庭或个人困惑的驾驶员一律不准出车。同时提醒司乘人员提高警惕，在行车中注意观察行人动态和路面状况，对乘客多一份理解和关爱，防止有乘客夹带易燃、易爆、篇二：二 0 一五年春运安全生产工作总结 永春公司维修厂二 0 一五年春运安全生产工作总结 安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。 1 月 30 日，维修厂厂长组织召开全体管理人员及职工春运工作动员会议，传达了行业主管部门的春运安全生产工作精神，并结合实际，安排部署我厂 2021 年春运工作，并落实各部门负责人带班制度，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。 二、安全第一，预防为主 为了切实搞好今年的春运工作，早预备、早动员、早部 署，加大春运宣传力度，开展形式多样 的安全生产教育活动，利用宣传栏、横幅、标语等多种形式对员工进行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知识，提高安全意思和自救能力。动员每位员工参与到春运安全生产工作中，提高安全生产管理水平，营造了一个良好的企业安全文化氛围，做到思想重视、措施到位确保不发生重大安全生产事故。 三、隐患排查，突出重点 隐患险于明火，防范重于泰山。春运期间，我厂根据运管所及公司的要求，结合本厂自身实际情况布置春运安全工作，认真开展了内部安全大检查，做好节假日、双休日的安全防范工作。对消防设施、供配电设施等进行 全方位排查，发现隐患及时整改，落实整改措施，不留死角，不走过场。 对一时难以治理的安全隐患，落实相应防范措施，及时上报管理处组织治理整改。对所属车辆和维修人员进行了安全学习和安全操作大检查，严禁病车出厂。 四、加强值班，纪律严明 在春运、春节期间，严格执行 24 小时值班制度，坚守岗位，确保信息畅通。加派了春运期间值班人员，为节日期间的保障打下了坚实的基础。春运期间，我厂值班人员共计 1500 多人次。认真做好厂区治安保卫工作注意人身安全和公共财产安全，及时掌握车况，做好相关工作记录。遇有重大安全生产事故发生，及时按照公司关于事故及险情报告的有关规定及时上报情况。 我厂的维修人员们始终坚守在车辆维修的岗位上，为运送旅客安全回家，上演了一个又一个平凡却感人的瞬间。春运期间，春运期间，共累计维修车 900 多台次。其中：二级维护 200 多台次。一级维护 600多台次。小修 100 多台次。抛锚抢修 3 台次。春运期间，我厂未发生安全责任事故及机件事故。 今年我厂的春运工作之所以能取得较好的成绩，是因为：一靠各级领导的重视和关怀，上级领导多次对我厂春运工作进行了检查指导，给予我们极大的鼓舞；二靠全体人员的艰苦努力和忘我的工作精神，自始至终坚守岗位，勤奋工作；三靠经营者及维修 人员的积极配合与支持，管理人员做到了优质服务。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了，但是我厂的安全生产工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实，加大管理力度，强化管理工作措施，为全面完成公司今年的各项工作任务而努力。 永春公司维修厂 2021 年 3 月 15 日篇三： 2021 春运安全生产工作总结 2021 年春运安全生产工作总结 2021 年春节运输运工作（从 1 月19 日开始到 2 月 27 日，为期 40 天）已降下帷幕。在总公司安委会的领导下，以科学发展观为指导，立足于构建和谐社会、建设和谐汕头和向人民群众负责的高度，经过周密 部署，科学组织，经过全司各级领导、安全管理人员和生产一线员工 40 个日日夜夜的共同努力，实现生产“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的预期目标，是我司春运历史上安全生产最好之一，获得了安全生产和经济效益双丰收的“战果”。40 天共发送客运班车 42634 班，运送旅客 333610 人次；出租车运载旅客 万车次。实现营收 1800 多万元，比去年同期增收 %。行车安全三项指标为：责任事故率 次 /百万车公里；责任死亡率 人 /百万车公里；责任伤人率 人 /百万车公里，分别比省考核指标下降 %、 %、 %；比去年同期下降 %、 （不可比，去年 0 责任死亡）、 %。今年春运我们主要做了以下几方面工作： 一、加强组织领导，落实岗位职责“一年之计在于春”。春节运输是我司全年生产的重头戏，是开好头，起好步的关键，今年又是国家“十二五”规划开局之年，安全生产尤为重要。总公司领导格外重视，成立春运安全生产委员会，统一领导、指挥、协调全司春运工作。制订了《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和《春运应急预案》，对春运工作全面进行指导。各二级单位也相应成立安全生产领 导机构，结合本单位实际，制订工作方案、安全生产措施和春运应急预案。并全面进行部署和分工，层层落实责任，把工作任务安全责任落实到每个班组，每个岗位和个人，与驾驶员 100%签订“春运安全生产责任书”，确保各项工作落到实处。从而做到领导到位，组织到位，措施到位，责任落实到位，使整个春运安全生产有条不紊。 二、加强宣传力度，营造安全生产氛围 为使春运工作做得细致入微，总公司元旦前就召开生产工作会议，部署布置春运生产各项工作，总经理 a 和副总经理 b在会上反复强调：各级安全管理人员要有强烈的责任心，从构建 社会主义和谐社会和向人民群众负责的高度，充分认识春运安全工作的重要性、艰巨性和复杂性，牢固树立“安全发展”、“以人为本”的安全理念。要一如既往的抓好安全生产，杜绝麻痹大意的思想，把工作做早做细做精，把总公司《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和各项安全管理制度落到实处。各二级单位相应召开相关会议，并大张旗鼓地开展多种形式的宣传教育活动，先后利用大横幅、简报、 led 文字滚动屏、短信和录像等方式进行春运安全宣传，共悬挂巨幅宣传标语 8 条幅，春运简报、宣传小册子 3500 多份，发放温馨短信 12 款 3180 条， led 文字滚动屏全天轮回演示，营造良好的安全生产氛围。 三、落实安全工作措施，强化各项安全生产制度的落实 春运安全生产工作措施是各项安全生产制度和操作规范实质内容的体现，切实落实工作措施，也就强化了各项安全生产制度和操作规范的落实，从而使生产安全得到保障。 （一）加强安全教育，强化安全观念 为进一步加强驾乘人员的安全观念，增强安全意识，时时保持清醒的头脑。春运前，各车队对所有驾乘人员进行职业道德、安全法律法规、安全驾驶操作规程和公共卫生安全知识等教育；对 2021 年以来有过一般事故 和有事故苗子的驾驶员、车辆承包经营者进行重点办班学习；对生理特质属于胆汁质、忧郁质类型的驾驶员和违章现象比较突出者进行谈话。通过多种方法，共开办各种学习会议 24 场次， 2094人次参加学习。车队继续实行“春运准驾证”制度，规定只有通过安全学习的驾驶员才能取得“春运准驾证”，并凭此证春运期间方准报班发班，从源头上保证安全教育的落实，使春运前“三个百分百”的工作顺利完成。 （二）加强车辆技术管理，严把车辆质量关 一是对所有参加春运的车辆提前进行全面检测，重点放在合作经营车部分。春运期间我司共投入营 运车辆 524 辆，总客座 14294 位（其中公交 81 辆， 1539 位；的士 109，辆 436 位），所有车辆从外观几何尺寸、座位到安全部件，逐项检查过关，做到谁检查、谁签名、谁负责，经验收合格后方准参加春运生产，确保车辆的技术质量，杜绝因机械事故而引起的道路行车安全事故，确保旅客生命财产的安全。 二是加强春运期间车辆回场必检工作和驾驶员的“三检”制度，严格班车报班例检制度和安全检测技术规范。短途班车每日必检，长途班车每班必检，进场修理后的班车每次必检。修理厂（场）、安检组和调度室紧密配合，认真执行保修规范，严 格修理规程，确保车辆技术素质，进站车辆必须由安检组检测后出具当班安检合格书后方能到调度室签名报班，然后才能上月台配客。春运期间共检查回场车辆16928 辆次，不合格车辆 1180 辆次，均被责令修复，杜绝了带病车辆载客出站。三是保持车厢内外整洁，禁止驾驶室仪表台堆放杂物，以免影响驾驶员视线，妨碍行车安全；保持车厢内环境整洁卫生，保证我司车辆品牌形象，使旅客乘车能够舒适、舒心、安全到达。 （三）加强客运站的安全管理 各客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》；落实“五不出站”制度，加强对车辆的安全监 督，严把车辆装载关。春运期间，在站务人员和门卫的紧密配合下，无一班车超载出站，刹住车辆超载造成事故的隐患。在把好车辆装载关的同时，切实加强对“三品”的安检工作，采用人工检查和安检机检查双管齐下，旅客凭车票进入候车区，做到逢包必检、逢疑必查。春运期间共检查旅客 20 万多人次，检查行李 万件，查获管制刀具 21 把，酒类一批，杜绝旅客携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品上车。同时严禁“禽畜”上车，杜绝了公共卫生事故的发生，防止疾病传播。 40 天来，没发现任何危及公共卫生安全的病例。 （四）加强现场管理和动态管 理 春运初期，受到寒流的影响，多个省市受低温、冰冻、雨雪、烟雾等恶劣天气影响，对行车安全造成很大的威胁，在这种情况下加强现场管理和动态管理尤其重要。安委会领导时时深入基层，与基层领导和一线工作人员一起关注重点路段或时段上每一班车的运行动态，利用 gps 的动态管理监控平台及时进行监控指挥，帮助车辆顺利通过危险地段。汕兴公司设置车辆离开中心城区 60 公里围栏报警，对超围栏、超速的车辆， gps 总台信息平台实时通过短信通知车队长，车队长及时对车辆进行喊话，提醒驾驶员注意控制车速，安全行车；对违规的驾驶员，纠正其 违规行为，并按相关规定严肃处理。春运期间共利用 gps 跟踪监控车辆 14550 台次，及时指导和纠正违规车辆 85 台次，促使驾驶员安全驾驶。在使用科学设备的同时也组织车队人员上路实地察看各线路班车的运行情况，各车队先后派出人员 86 人次， 38 场次前往沈海高速、武平高速、潮阳、普宁、揭阳、四会、开平路段服务区检查司属车辆，共查车 562 台次，有效遏制驾驶员超速、超载、越线行驶、乱停、“打回头车”等违规行为。此外，针对恶劣天气，投入更多人力和时间，做好驾驶员出车前问询、告知工作，及时告知道路状况和天气情况，同时了解驾驶员的 身体状况，并做好记录。 xxx 站采用安全员线路包干的办法，坚持车前“一分钟教育”，对当班驾乘人员喊话做到一看、二问、三查、四提示、五签字、六保证，细致入微。春运期间共进行出车前问询、告知车辆 2620 台次，受喊人数 3930 人次，使驾驶员“有备而去”，有效防止驾驶员疲劳驾驶或带病工作，防止事故的发生。 （五）加强应急保障 为提高春运期间应急保障能力和组织水平，以从容应对突发事件、旅客高峰疏运、抢险救灾等运输需求，确保全司职工、旅客生命财产与公共财产安全，使春运安全、有序、高效地进行，我司专门成立春运应急领导机构，根据以往春运情况和春运前所预测的春运特点，制定春运应急预案。在运力和劳力比较紧张的情况下，组织、储备了一批应急运输车辆、人力和应急物资，应急部门人员昼夜按时到岗，保持 24 小时通信畅通。各基层单位根据自身实际相应制定春运应急预案，并精心组织应急演练，使各方面人员熟悉应急响应操作程序，有效地应对了春运期间的一些辣手问题。春运期间由于总体天气比较好，没出现过急险情，但高峰期客源集中超过预期，我司立刻启用应急程序，抽调运力，增加班次，及时疏运旅客。春运旅客高峰期共加班 108 班，包车 95 车次，疏运旅客 3694 人次，使广大旅客能及时回家欢度佳节，确保春运工作圆满完成。 四、加强站、场安全管理 第四篇：春运安全生产工作总结 二〇一二年春运安全工作总结根据市春运办的总体部署和集团公司 2021 春运工作安排，为了使春运各项工作顺利有序开展，营造良好的安全生产环境，确保全体员工安全、稳定，欢渡春节，同时为新一年安全工作打下良好的基础，公司于 2021 年 1 月 8 日至 2 月 16 日开展了春运安全保障工作，现对春运安全工作总结如下： 一、