某35kv输电线路电气施工方案-文库吧

【正文】 种塔形塔头形状差别很大，安装时采取不同的顺序。干字塔，可先吊上横担，然后上横担做抱杆吊下横担。 ﹤ 8﹥降抱杆 。组装完毕后，在横担上或塔头顶上固定一辅助滑车；将牵引钢绳固定在抱杆上部，并放入辅助滑车内；拉紧牵引钢绳，解开抱杆尾绳和腰绳，缓降抱杆，松开四根外拉线。 砼杆组立 7 a) 2020 年 3 月 13 日组立 35KV***输电线路 2 31杆塔 ，停 220v 线一处（新溪村，中田台区），停电时间 2020 年 3 月 13 日 06 时 30 分至 2020 年 3 月13 日 18 时 30 分； 拉开 （新溪村，中田台区） 变压器低压总开关，摘下熔丝管，在开关线路侧先验明无电后， 再 挂接地 ，在开关把手醒目位置上悬挂“线路有人工作，禁止合闸”等标志牌。 （相关部门或供电所配合作业） 施工负责人 （ ***）接到工作票许可人 已停电通知后安排 ***、 ***率两人 到 220v线（新溪村，中田台区） 51（小号侧） 52（大号侧）杆 先验明确无电压后各挂上接地线 一组 ；然后 ***率 10人 组立 31砼杆； 施工完毕后施工负责人清点人数确定杆塔上无异物后安排 ***、 ***率两人 到220v 线（新溪村，中田台区） 51（小号侧） 52（大号侧）杆 拆除接地线 ，然 后施工负责人 通知所有作业人员集合再 通知 工作票许可人 恢复送电； 砼杆组立前施工准备 砼杆组立准备工作的好坏，对能否顺利地完成砼杆组立有着密切的关系。在准备工作中，除了按照平面布置设计要求，选择符合规格和质量要求的工器具外，还须做好以下的准备工作。 现场准备 (1) 使用地锚的规格埋深要根据相应系统最大受力情况和地质情况，地锚坑的位置按照平面布置设计执行。 (2) 牵引机具 (绞磨机 )地锚应位于牵线方向上，如需改变方向，则必须设置转向滑车，但转角不宜超过 90186。 (3) 侧面临时拉线地锚，直线杆应位于线路方向左、右侧；地锚坑位与杆塔中心的距离，一般应为砼杆全高加上 5 米，如遇地形限 制不能满足要求时，可以设置转向滑车引至安全距离外。 8 (4) 坚实土壤地带的临时拉线和牵引机具 (绞磨机 )的固定，也可采用桩式地锚，并根据起受力大小选择多桩联接式地锚。我单位桩式地锚一般采用∠ 90 10 的角钢，使其与地面呈 45186。～ 60186。夹角打入土中，地下部分最少应为全长的 4／ 5，多桩式地锚之间应以法兰螺丝加钢丝绳套互相绑紧，桩与桩之间距离不应小于 0． 8 米。 (5) 对于非平坦地带，如地锚位置无法按照平面布置所产生的技术与安全参数，应和平坦地带相近。特殊情况还要专门制定施工方案。 (6) 清理杆坑：为了使 砼杆正确的坐落在底盘的中心位置，必须将底盘以上的松落土清除掉，同时还需将坑壁的浮土层清理干净。在杆根刚接触底盘时，底盘将受一个很大水平推力的作用，若推力大于底盘与地面表面摩擦力时，就会使底盘沿地基表面往前滑动，为此，就需要在杆坑开马道侧的对面给底盘采用支撑加固。 劳动组织安排 劳动组织安排表 部 位 技工（人） 普工（人） 备 注 指 挥 *** 制动绳 *** 4 总地锚 余明忠 1 绞 磨 *** 4 杆 根 *** 2 抱 杆 *** 3 施工的现场布置 固定钢绳系统 组立杆塔中，固定点数量、位置及钢绳间穿方式选择是一项极其重要细致的工作。固定点数量越少，现场布置越简单，但常常引起杆身弯曲应力的9 大幅度增加，严重时会引起杆身裂纹以致破坏，根据砼杆所受力的大小及方向对呼高 1 5 米及以下采用如图三所示的单点起吊，以平均杆身所受弯矩，对全高 1 5— 21 米及的电杆采用三点起吊法。 牵引系统 电动 (机动绞磨 )、地锚、牵引钢绳和复滑车组组成。导向滑车、牵线复滑车的定滑车，均通过底滑车地锚加以固定，该地锚受力很大，必须 稳定牢固，牵引钢绳与地面夹角应不大于 30186。，为防止复滑车组钢绳受力后发生扭纹，应在动滑车上加一木棒，并在木棒一端系上重物，防止动滑车翻滚。 抱杆布置 (1) 抱杆起立方法：一般用小人字抱杆起立抱杆的方法。小人字抱杆长度可取大抱杆长度的一半，通常 6 米左右的园木。大抱杆起立时为防止杆部滑移，在杆根部应用钢钎卡住。起立小抱杆的同时把大抱杆带起。 (2) 抱杆根部加强。在农田、沼泽等地面应防止滑动引起的抱杆歪扭，抱杆根部一般设有抱杆脚以增大和地面的接触面，坚硬的土质还需要刨设卧坑，以稳定抱杆。 单吊式立杆过程中的关键工艺 (1) 电杆起吊前。调整抱杆拉线，使抱杆顶的起吊滑车在自然下垂时对准底盘圆槽的边缘。收紧吊点绳串联的双钩，使其适当受张力。检查各连接部位是否牢固可靠。 制动系统、拉线系统和牵引系统负责人应检查各自系统的各部是否正常，并向指挥人员汇报。 检查确认无误后，指挥人员站在杆塔正面能纵观全场位置，各部工作人员到达指定工作岗位，然后按统一旗语和口哨，指挥立杆工作。杆塔起立过程中非工作人员均应远离工作区 (杆高 1． 2 倍 )，施工人员也不能站在起立的杆塔上或在牵引系统下方逗留。 (2) 杆头 离地 0． 5 米左右时，停止牵引再次检查。应检查砼杆是否有弯10 曲，电杆危险断面是否裂纹，杆塔各构件是否正常；由 1 人在杆顶施力，作冲击检验，同时检查各部位地锚及锚桩是否有异常；检查固定钢绳、牵引钢绳、制动钢绳和抱杆受跳动冲击后有无异常，抱杆帽和脱落环是否良好。 (3) 调节制动钢绳使杆根进底盘凹槽。电杆在抱杆失效前 10186。左右时，应使杆根正确进入底盘槽。如不能进入槽 (应在杆根钢开始接触底盘时进行 )。立杆过程中尽量做到一次放松制动绳，就使杆根接触底盘，调节次数太多，会使杆塔多次振动。 (4) 随着电杆的起吊， 应由专人控制电杆顶部拉线，注意不要使电杆顶碰撞抱杆拉线。电杆根在地面拖移时，注意防止杆根被挂住。地面为岩石时应在杆根拖动的地面铺设木板或在杆根加保护钢套。电杆杆根拖过陡坎时，应由专人拉紧杆根控制绳，然后缓缓松出，防止杆身鄹起鄹落使杆身晃动。起吊过程中随时注意杆身受力及抱杆受力情况。注意杆梢有无偏摆，有偏摆时用侧面拉线及时调整。 (5) 70186。后缓慢牵引。砼杆立至 60186。～ 70186。时，必须将后侧 (反向 )临时拉线穿入地锚套内，打一背扣，加以控制，并随电杆起立，随时调节其松紧，使其符合要求。这时也应放慢牵引速度，同时 放松制动钢绳，以免扳动底盘，砼杆立至 45。以后，就应使后侧 (反向 )临时拉线处于良好状态，以防砼杆突然向牵引侧倾倒。 (6) 80186。后停止牵引。可利用牵引钢索自重的水平分力使砼杆立至垂直位置，也可压前面牵引钢绳，松后面反向拉线使砼杆垂直。 (7) 砼杆调整和回填土。砼杆立好后，应立即进行调整找正工作，应用经纬仪校正，校正好后四面拉线稳固。杆坑填土夯实，一般用碎土回填 300mm夯实一次。填土要高于地面 300mm。严禁未打好拉线前，让电杆过夜。 (8) 转移工器具。起吊工器具拆除工作应在拉线或永久拉线固定好后才能 进行。工器具拆除应自下而上进行，先拆除制动及牵引系统，然后再拆固定钢绳及两侧临时拉线。全部起吊设备拆除完毕，整理工具，然后装车。装11 车的顺序：制动系统一起吊系统一临时拉线一牵引系统一地锚一抱杆。 b) 2020 年 3 月 14 日组立 35KV***输电线路 2 2 2 26杆塔，停 线一处、 220v 线一处（官罗岭台区），停电时间 2020 年 3 月 14 日 06 时 30 分至2020 年 3 月 14 日 18 时 30 分； 拉开（官罗岭台区）变压器低压总开关，摘下熔丝管，在开关线路侧先验明无电后，再挂接地，在开关把手醒 目位置上悬挂“线路有人工作，禁止合闸”等标志牌。（相关部门或供电所配合作业） 施工负责人 （ ***）接到工作票许可人 已停电通知后安排 ***、 ***率两人 到 380v线（ 官罗岭 台区） 3（小号侧） 4（大号侧）杆 先验明确无电压后各挂上接地线一组 ；然后 ***率 10 人 组立 23砼杆； 施工完毕后施工负责人清点人数确定杆塔上无异物后安排 ***、 ***率两人 到380v 线（ 官罗岭台区 ） 3（小号侧） 4（大号侧）杆 拆除接地线 ，然 后施工负责人 通知所有作业人员集合再 通知 工作票许可人 恢复送电； c) 2020 年 3 月 15 日组立 35KV***输电线路 1 1 21杆塔 d) 2020 年 3 月 16 日组立 35KV***输电线路 1 1 17杆塔 e) 2020 年 3 月 17 日组立 35KV***输电线路 1 1 14杆塔 f) 2020 年 3 月 18 日组立 35KV***输电线路 11杆塔，停 10kV***线，停电时间 2020 年 3 月 18 日 06 时 30 分至 2020 年 3 月 18 日 18 时 30 分； 施工负责人 （ ***）接到工作票许可人 已停电通知后安排 ***、 ***率两人 到10kV***线 19（小号侧） 20（大号侧）杆 先验明 三相 确无电压后各挂上接地线一组 ； 然后 ***率 10 人 组立