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fmea知识与操作实务-wenkub

2023-03-30 00:42:31 本页面
 

【正文】 产图样发行到工装之前基本上已经完成。 除非负责的工程师有 FMEA和团队工作推进的经验 ,否则 ,有一位有经验的 FMEA推进员来协助小组的工作是非常有益的。 FMEA由负责设计工作的工程师制定,但对有专利权的设计来说,可由供方制定。  为推荐和跟踪降低风险的措施提供一个公开的讨论形式。  评价为生产 ,装配 ,服务和回收要求所做的初步设计。 应评估最后的产品以及每个与之相关的系统、子系统和零部件。 在规定条件下 , 产品参数值不能维持在规定的上下限之间 。 责任工程师应确认建议的措施已被执行或评估,FMEA是一份 动态的文件 ,必须是最新的状况,以及最新的相关活动,包括在开始生产后才发生的活动。 适当的应用 FMEA是一个相互作用的过程,永无止境。例如,需要有设计、制造、装配、售后服务、质量及可靠性等各方面的专业人才。 使用现有的设计或过程于新的环境、地点 (假设其设计或制程 FMEA已存在 ),这时的 FMEA范围是针对环境、地点对现有的设计、过程的影响。  书面总结上述过程。WELCOME TO FMEA PinXin Consulting Corporation 3/15/2023 1 Potential Failure Mode and Effects Analysis 潜在失效模式与后果分析 FMEA 3/15/2023 2 主要内容 FMEA概述 FMEA实施流程 FMEA应用方法 DFMEA实施方法 PFMEA实施方法 小结 3/15/2023 3 FMEA概述 3/15/2023 4 1. 预防观念 问题 总数 项目 策划 项目 实施 验收 使用 问题 总数 项目 策划 项目 实施 验收 使用 优质企业 劣质企业 3/15/2023 5 2. FMEA发展历史 20世纪 50年代,美国格鲁曼公司开发了 FMEA,主要用于飞机制造业和发动机故障评估,取得很好的实效; 美国航空及太空署( NASA)实施阿波罗登月计划时,在合同中明确要求实施 FMEA; 七十年代 1972年,美国福特汽车公司受到美国太空总署许可正式在汽车行业使用 FMEA; 今天 FMEA已经是一个国际化标准要求; 现在已经进入一般性工业,如:电子,医药,计算机等。 它是对设计(产品 /过程)过程的完善,以明确什么样的设计才能满足顾客要求。 3/15/2023 15 3. FMEA实施流程 实施前准备 确定 FMEA评分标准 实施 FMEA分析 讨论、总结和评估分析结果 实施改进对策 进行追踪确认效果 3/15/2023 16 4. FMEA实施过程中注意事项 由于不断追求产品质量是一个企业不可推卸的责任,所以 应用 FMEA技术来识别并消除潜在隐患有着举足轻重的作用 。 3/15/2023 17 4. FMEA实施过程中注意事项 及时性是成功实施 FMEA的最重要因素之一,它是一个“ 事前的行为 ” (“机会之窗”关闭之间实施 ),而不是“事后的行为”,为达到最佳效益, FMEA必须在设计或过程失效模式被无意纳入设计产品之前进行。 3/15/2023 18 4. FMEA实施过程中注意事项 不适合将一个小组的 FMEA分数 和其它组的 FMEA分数进行比较,因为即使设计或过程是一样的,但由于每个状况不一样所以打出来的分数也会不一样。 3/15/2023 20 5. 追踪 责任工程师有 多种方式 来确认建议的措施是否实施,它们包含但不限于下列:  评审设计、制程、图面以确认建议的措施是否已实施;  确认各项的设计、制程、组装的变更是否已整合到相关的文件中;  评审设计 FMEA 、过程 FMEA,系统 FMEA的应用以及控制计划。 产品在工作范围内 , 导致零组件的破裂 、断裂 、 卡死等损坏现象 。 FMEA以其最严密的形式总结了设计一个零部件、子系统或系统时,一个工程师和设计小组的设计思想 (其中包括,根据以往的经验和教训对一些环节的分析 )。  提高在设计/开发过程中 ,考虑潜在失效模式及其对系统车辆运行影响的 (概率 )可能性。  为将来分析研究现场情况,评价设计的更改及开发更先进的设计,提供参考。 3/15/2023 41 更高一 层系统 汽车制 造商 使用者 都是 FMEA所要考虑的对象 本设计可能 产生的失效 模式 顾客的定义 3/15/2023 42 集体的努力 在最初的设计 FMEA过程中,希望负责设计的工程师们能够直接地、主动地联系所有有关部门的代表。 3/15/2023 43 DFMEA 执行时间 设计 FMEA是一份动态文件。(并最终在产品加工图样完成之前全部结束 ) 3/15/2023 44 考虑到制造/装配的要求是相互联系的,设计 FMEA在体现设计意图的同时,还应保证制造或装配能够实现设计意图。 期待特性的定义越明确,就越容易识别潜在的失效模式,采取纠正措施。 框图说明了分析中包括的各项目之间的主要关系,并建立了分析的逻辑顺序。 功能 法 针对该产品之所有功能予以列表出来,然后逐个功能项目来加以分析。 3/15/2023 56 by(由谁准备 ) 填上名字,电话号码和公司准备设计FMEA责任的工程师。 利用工程图纸上标明的名称并指明设计水平 ,在最初发布之前 , 应使用试验性编号 。 它可能引起更高一级子系统 、 系统的潜在失效 , 也可能是它低一级的零部件潜在失效的影响后果 。 3/15/2023 63 只可能在特定的运行环境条件下 (如热、冷、干燥、灰尘等 )以及特定的使用条件下 (如超过平均里程、不平的路段、仅在城市行驶等 )发生的潜在失效模式也应当考虑。失效的后果必须依据所分析的具体系统、子系统或零部件来说明。因此就需要集体的智能尽可能预见失效的后果。要降低严重度分数只能透过设计变更,严重度应用下表来估计。 如果小组认为是有帮助或局部管理需要它,那么这个字段可以用来标示高优先度的失效模式。 尽可能简明扼要 、 完整地将起因/机理列出来 , 使得对相应的起因能采取适当的纠正措施 。 潜在失效起因/机理出现频度的评估1~10级,在确定这个估计值时,需要考虑下列问题: 3/15/2023 72 15. 频度  类似零部或子系统的维修档案及维修服务经验?  零部件是否为以前使用的零部件或子系统、还是与其相似?  相对先前水平的零部件或子系统所做的变化有多显著?  零部件是否与原来的有根本不同?  零部件是否是全新的?  零部件的用途有无变化?  有那些环境改变  针对该用途,是否作了工程分析来估计其预期的可比较的频度数? 3/15/2023 73 15. 频度 应运用一致的频度分级规则,以保证连续性。 3/15/2023 74 15. 频度 失效发生的可能性 可能的失效率 分数 Very high: Persistent Failure ≧100 per thousand vehicles/items 10 ≧50 per thousand vehicles/items 9 High: Frequent failure ≧20 per thousand vehicles/items 8 ≧10 per thousand vehicles/items 7 Moderate: Occasional failure ≧5 per thousand vehicles/items 6 ≧2 per thousand vehicles/items 5 ≧1 per thousand vehicles/items 4 Low: Relatively few failure ≧ per thousand vehicles/items 3 ≧ per thousand vehicles/items 2 Remote: Failure is unlikely ≦ per thousand vehicles/items 1 3/15/2023 75 列出预防措施 、 设计确认/验证 (DV)或其它活动 , 这些活动将保证该设计对于所考虑的失效模式和/或机理来说是恰当的 。  检测:检测失效的原因/机制或失效模式,不管是用分析或物理的方法,在这个项目放行到生产之前。  备注:在本书所含的范例,清楚的看到该小组没有识别任何的预防措施,这可能是由于预防措施不曾使用在相同或相类似的设计。不易探测度对每一个个别的 FMEA是一个相对的分数。 备注:在决定不易探测度分数后,设计小组应回顾发生度分数以确认发生度的分数依然合适。 或根本没有设计控制。 7 少 的 设计控制有较少的机会可以查出潜在原因 /机理和后续相关的失效模式 。 3 很多 的 设计控制有很多的机会可以查出潜在原因 /机理和后续相关的失效模式 。风险顺序数应当用于对设计中那些担心事项进行排序 (如用柏拉图 )。 在一般的实践中当严重度是 9或 10时,不管风险顺序是如何都必须特别注意确认是否已利用现行的设计控制或预防/纠正措施。 只有设计变更可以降低严重度分数。 如果工程评估后对特定的失效模式/原因/控制没有任何建议的措施时,在该字段填入“无”。计算并计载 RPN的结果。 3/15/2023 89 追踪措施 设计责任工程师可由下列方法确认所有建议措施已被执行或正确的确认, FMEA是一份活动性文件必须始终反应最新的设计水平以及最新相关的措施,包含那些在量产后才发生的都要反应。  审查制程 FMEA和管制计划。 FMEA以其最严密的形式总结了工程师/小组进行工艺过程设计时的设计思想 (包括对一些对像的分析,根据经验和过去担心的问题,它们可能发生失效 )。 新产品试产前。 当全面实施 FMEA时,要求在所有新的部件/过程,更改过的部件/过程及应用或环境有变化的原有部件/过程进行过程 FMEA。 FMEA应成为促进不同部门之间充份交换意见的催化剂,从而提高集体的工作水平。 在新车型或零件项的制造计划阶段,对新工艺或修订过的工艺进行早期评审和分析能够促进预测、解决或监控潜在的过程问题。 顾客 设计 生产 出货 不设计不良品 不生产不良品 不流出不良品 PFMEA关注的重点 3/15/2023 106 PFMEA关注的重点 FMEA也有助于新机器或设备的开发。 流程图应确定与每个过程有关的产品/过程特性参数 。 3/15/2023 108 过程风险评定表 操作方式 可能的失效模式 风险程度 上模 架模不良尺寸失误 高风险 设定注塑条件 时间不对导致变形 高风险 3/15/2023 109 素材 要先建立过程流程图,以了解基本的流程,应尽量细化,而且包含所有站别。 失效模式,不可太模糊,要有能有效的找到是那一个过程造成的。 姓名: XXX 部门: XXX 电话: XXX 公司名称: XXX 3/15/2023 117 /项目 填入将使用和/或正被分析过程影响的预期的年型及车型 (如果已知的话 )。 第一版 第二版 第三版 原始稿日期 最新修订日期 3/15/2023 120 : 列出有权限参与或执行这项工作负责个人或单位 (建议将所有小组成员名字、单位、电话号码、地址等另行列表 )。尽可能简单地说明该工艺过程或工序的目的 ,包含系统 、 子系统或零件的信息 。它可能是引起下一道工序的潜在失效的起因 或是来自上一道操作的潜在失效模式的效应 。过程工程师/小组应能提出并回答下列问题: 3/15/2023 123  制程或零组件为何不符合规格 ?  假设不考虑工程规格 , 顾客 (最终使用者、下工程或服务 )会提出什么异议 ?  在此建议把 相似的过程比较和顾客 (最终用户和后续工序 )对类似零件索赔情况的研究作为出发 。 3/15/2023 124 失效模式:尽可能的思考,在这台汽车上会出现哪些的故障呢?没有剎车、空调不冷、照明不亮等等。 应根据顾客可能注意到的或经历的情况来描述失效的后果 。降低严重度分数只能透过对系统、子系统、零件或过程的设计变更。  注 : 建议不要对评分为 9,10分的评分标准进行修改 ,失效模式的严重度为 1分的不需要再作进一步的分析 。 10 有警告的危險 當失效模式影響到車輛操作安全和 /或牽涉到違反政府法規時 , 有警告產生。 8 高的 車輛可以操作 , 但降低功能等級
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