施工设计组织-施工进度计划及保证措施(文件)

　

【正文】 严格加强对使用过程的日常检查监督。建筑材料、构件、料具必须按总平面布局堆放，料堆挂名称、品种、规格等标牌，以方便工人取料施工，防止材料堆放混乱，阻碍施工。施工现场严禁吸烟,进行有毒有害化合物体、溶剂、试剂气体作业时,开工前做好开工前工作准备，根据当天施工部位，合理安排用电箱、架设电线，防止乱拉乱接。在施工机具集中作业区设置铁开关箱,所有配电箱和开关箱应为铁质并设接地保护,照明、动力合一的配电箱应分别装设刀闸或开关。熔体应有保护罩,电焊机的电源开关应单独设置,1场严禁使用电炉、电饭煲等生活用电器,要建立严格的收发登记、回收和检查制度。电石库应设在地势较高和干燥的地方。易燃、易爆物品仓库及其工作场所，木作业工作场所严禁吸烟，并配足必须的灭火器具。着火危险性大的，派专人携带灭火工具看守。工作完毕后，要清除乙炔发生器所有的电石及其残渣。 事故发生后应采取紧急措施：施工中发生安全事故后，施工企业现场管理人员应采取紧急措施，要有组织、有指挥，首先要抢救伤亡，其次要排除险情，尽量制止事故蔓延扩大，减少人员伤亡和事故损失，并且保护好事故现场防止人为或自然因素的破坏，及时向企业主管部门报告事故概况（包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因）等。事故报告：安全事故发生后，事故发生单位必须以最快方式，将事故的简要情况向上级主管部门和事故发生地的市、县级建设行政主管部门及检察、劳动（如有人身伤亡）部门报告。死亡事故，由企业主管部门会同企业所在地设区的市（或者相当于设区的市一级）劳动部门、公安部门、工会组成事故调查组进行调查。 （1）作出笔录：发生事故的时间、地点、气象等；人体拍照，反映伤亡者主要受伤和造成死亡伤害部位。事故调查分析的目的，通过认真分析事故原因，从中接受教训，采取相应措施，防止类似事故重复发生。责任事故，由于人的过失造成的事故；破坏性事故，即为达到既定目的而故意制造的事故。质量事故处置完成后，必须重新检验并交由业主或监理公司验收签字，方可关闭。（1） （3） （5） （8） 企业或其主管部门对该事故所作的结案申请报告；安全生产的日常工作由安全副经理、安全员负责。检查并考核项目部各部门安全生产责任制落实情况。领导编制和组织实现安技措施计划，监督劳动保护费用的使用，不断改善职工的劳动条件。项目总工程师：在项目经理领导下，对本工程安全技术工作负责。对已提出的技术方面的安全隐患，未能及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任，对虽采取措施，但由于下属人员执行不力造成的事故负领导责任。在项目经理的领导下，协助主管领导检查产品安全工作。按照“五同时”的要求，在组织安排生产计划时，必须同时对安全工作进行计划、布置、检查、总结、评比工作。经常性深入现场检查，及时发现各种事故苗头，并及时组织消除各种事故隐患，监督施工人员正确穿戴防护用品，制止各种违章操作行为，并按公司有关定置管理规定指导施工人员搞好现场定置管理，切实做到文明施工、清洁作业，达到工完料清场地净。依据国家卫生和劳动条件分组管理标准GB581785的要求，加强现场作业、劳动过程和作业环境职业危害监测分析工作。在工地和现场施工时，遵守国家和施工现场所在地方政府有关环境保护的规定。从危险的根源和状态归结为：坠落；物体打击、起重伤害；坍塌；触电；火灾；车辆伤害；灼伤；机械伤害及其它等20种事故类别，最终评价为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级危险等级，从而对其采取相应的职业健康安全措施。 （二）、安全生产保证措施 施工安全组织措施 （1）建立健全施工安全措施，在抓生产、抓工程质量的同时，坚持抓施工安全。施工中做好安全技术交底，并在施工进行中检查安全技术的落实情况。高空、深槽作业时，系安全带，设置防护栏和安全网。 （8）冬季施工现场采取有效的防滑措施。 （9）对施工临建棚、架线杆、围挡、塔架、支架等设置拉索、斜撑进行加固，使之能抵抗6～7级风的袭击。雨后、雪后、风后进行专项安全检查，消除其危险状态。六、本工程项目的交通协调组织施工方案、方法及措施一、施工交通组织原则：确保交通畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。 B、路网中涉及到影响主要交通路段为永康路在施工范围内，我公司将先行向有关单位进行申请，得到批准后方实施局部封闭； 四、施工过程中道路分流措施 本着这一管理目标，在工程施工过程中，原有道路对施工影响路段的计划占用范围及面积均综合施工、交通通行两个方面进行了考虑，被占用原有道路的情况如下：项目部设专职交通安全指挥长，队和班组设专职交通安全员，主抓交通安全工作。 交通组织施工的具体措施 施工过程中保证沿线车辆通过工地不受影响，如有矛盾，根据实际情况协调解决。在路口、急弯处设立交通疏导执勤岗，选配责任心强的员工身穿反光标志服担任执勤员。并负责及时维修标志和设施，保证施工期间标志、设施始终保持齐全、有效。 二、工程质量保证措施： 组织保证措施：建立建全保证体系：项目经理成产质量领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，各部室负责人及施工队负责人为主要成员，各自担负相关的质量职责；项目经理部设专职质检工程师，施工队有质量技术员，在施工中决策层、管理层、作业层三级职责明晰、权限分明、分工合作。 经济保证措施：本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵押金制度。 严格检查各项用料、材质合格证书，方能投入工序生产。 坚持深入现场各项工序，按施工规范进行验收检查，由质安科长签发签收，方能进入下一道工序，并做好检测资料。 进行质量统计、分析和报告，参加全线质量评定。 四、确保工程质量的自检体系质量自检体系包括：测量检验、试验检验、质检员现场目测检验、施工过程质量检验等，质检检验体系见《自检检验质量保证体系框图》。 违反本条例和有关施工规范规定的行为，劝说无效时，有权越级上告。 组织各分队班组，每周星期五下午进行检查，相互比较，提高质量意识。、对进场的电器配件及电焊条、机具等进行现场验收，由质安科长审核签证。以上两项均由项目部掌握，用于奖优罚劣，调动全员搞好质量的积极性。经常宣传优质建设本工程的重要意义，增强全体员工的集体荣誉感、责任感和使命感。 质量保证体系：建立建全质量保证体系，深入开展贯彻ISO9001质量保证标准和质量改进活动，把质量管理的每项工作落实到个人，使全体职工都担负起质量责任。 项目部半个月召开一次协调小组联席会议，分析情况，研究措施，主动争取交警的指导与支持。通过政府与业主协助，与交警、路政部门及当地基层组织密切合作，成立联合交通疏导协调小组，定期碰头，互通情报，共同研究，联手解决交通疏导中碰到的难题。制度和措施的具体执行，并将执行结果向上一级安全领导机构汇报。安全长具体负责交通安全工作，组织实施对项目的交通安全管理，保证交通安全工作贯穿于施工全过程。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。D、在施工红线内，修建合理、顺畅的施工便道； （1）施工交通路网设计与组织二、交通组织管理目标：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。 （12）施工中现场专职安全员经常巡视，发现问题及隐患及时处理。 （10）现场材料堆放场地布置合理，临时或长时间放置皆做到稳固可靠，符合安全要求，防止倾倒、滑落。在雪天或冰冻路滑地段及时组织人力将冰雪进行铲除并铺洒粗砂粒防滑。 （6）当不具备职业健康安全的作业条件时，所有员工有权拒绝接受任务，有权拒绝违章作业指令，对他人违章作业有权加以劝阻和阻止。发生事故果断正确处理，及时向上级报告，并保护现场。 （2）严格执行国家和地方有关施工安全的各项法规、规范、规定、规程等，施工中把“安全第一，预防为主，综合治理”的方针放在首位。自觉接受职业健康安全培训，增强自身职业健康安全意识及防护能力。 为了确保施工期间符合国家对安全生产及职业健康的有关要求，符合我公司的《职业健康安全和环境管理手册》和《职业健康安全和环境作业文件》，我方从公司领导到项目班子人员极为重视，由公司危险源辨识与风险评价小组采用“作业条件危险评价法（LEC）”，结合该工程实际情况对施工（生产、运输）过程和施工作业场所存在的危险源进行辨识与评价。根据季节性劳动保护工作管理程序，做好防署降温、防寒保暖工作，防止意外事故发生，确保施工人员有健康的体魄，满足工程建设高节奏、高效率的需要。保卫消防人员对各施工现场进行经常性的检查，根据各场地施工环境，合理布置防火器材，严格执行公司有关“危险作业场所的动火申报审批制度”的规定，做到“预防为主，防消结合”，以保障生产的顺利进行。在在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全、消防管理工作。发现安全隐患及时报告。在进行技术方案设计及工艺方案选择时，优先考虑安全设施的设计（如：脚手架、护栏、支撑、模板等），减少对施工人员的危害，以保证施工人员的安全和防止职业病的发生。在审批技术文件和处理技术问题时，认真贯彻落实国家的安全标准。组织安全大检查，定期召开安全专会。协助项目经理组织贯彻国家劳动保护方针、政策、法令和上级有关安全生产方面的指示。安全生产管理体系图：安全生产管理体系人员和各部门职责：项目经理：认真贯彻执行国家有关法律、法规和规范，对本工程安全生产工作负全面责任。五、安全生产管理体系及保证措施 （一）、安全生产管理体系根据项目部安全生产责任制的规定，成立以项目经理为第一责任人、项目副经理为分项安全责任人的安全保证体系，监督和指导各职能部室的安全生产行为。 （6） 医疗部门对伤亡者的诊断结论及影印件； （7） （4） （2） 建立档案：事故调查处理后，要把有关文件、图纸、照片、资料等长期完整的保存起来。“四不放过”是指原因不查清不放过，不采取改正措施不放过，责任人和广大人民群众不受到教育不放过，与事故有关的领导和责任人不查处不放过。 写出调查报告：调查组通过调查，收集材料，分析原因，查明事故性质、责任单位和主要责任者，提出建议，并于调查工作结束后10日内，将调查报告送批准组成调查组的部门以及调查组其他成员部门。非责任事故，即由于人们不能预见或不可抗拒的自然条件变化所造成的事故； （2）事故性质的分类： （1）通过充分的调查，查明事故经过，弄清造成事故的各种因素，包括人、物、生产管理和技术管理等方面的问题，经过认真、客观、全面、细致、准确地分析，确定事故的性质和责任。 （3）现场绘图：根据事故类别和规模以及调查工作的需要应绘出下列示意图：建筑物平面图、剖面图；事故时人员位置及疏散（活动）图；破坏物立体图或展开图；全面拍照，要能反映事故现场各部分之间的联系；现场勘查起止时间、勘查过程；能量逸散所造成的破坏情况、状态、程度等；现场勘查必须及时、全面、细致、客观。死亡和重大死亡事故调查组还应当邀请人民检察院派员参加，也还可邀请其他部门的人员和有关技术人员参加。安全事故发生后，事故单位应当在24小时内写出书面报告，按规定的程序和部门逐级上报。施工工程中发生严重的质量事故时，施工企业现场管理人员应及时向企业主管部门报告事故的部位、程度等。质量安全事故是指在工程建设过程中由于责任过失造成工程质量出现严重缺陷或安全设施失当造成人身伤亡和重大经济损失的事故。乙炔发生器要有防止回火的安全装置。四、焊接、切割和动火废油棉纱（威士）、油手套、刨花木屑、废纸等易燃杂物，不准堆放于工作现场，每日下班前应对现场清理一次，应运至建筑物外进行处理，以防止引起自燃。保管和使用化学易燃、易爆危险物品，工程所用的易燃油漆、涂料及溶剂，应存放在远离施工现场的危险品仓库内。电焊机2次侧出线长度不宜大于30米。手执式电动工具应加装单独的电源开关和漏电保护，严禁1台开关安装2台及2台以上电动设备。必须查明原因并排除故障后方可更换,闸刀开关熔断器的规格应满足被保护线路和设备的要求,每一分路刀闸不应接2台或2台以上电气设备,电源的引出线应穿管,严禁施工线路拖地敷设或成束敷设。电线拉接必须由有电工证的电工进行操作,施工现场用电必须做到专人专管。并配足必须的灭火器具。 施工现场危险部位应张贴悬挂醒目的宣传标语、标志，起到宣传、警示效果。每天开工前，安全负责人必须对赶工的施工区域进行全面的安