行车安全技术操作规程-全文预览

【正文】

环间不得有错扭； 起吊物件时，除操作葫芦的人员外，其他人员不准靠近被起吊物件； 起吊物件时，必须捆绑牢固可靠，吊具，吊索应在允许负荷范围内； 用两个葫芦同时起吊一物件时，必须有专人指挥，负荷应均匀分担，操作人员要协调一致； 放物件时，必须缓慢轻放，不许自由落下。 经过检修后的行车应作静负荷及动负荷的试验，静负荷超载25%，动负荷超载10%，达到合格时然后才能投入使用。 在吊运物体过程中，突然发生故障，重物不能放到地面而悬吊空中时，行车工应及时通知周围人员避让，及时采取措施或请修理工处理，未处理好时行车工原则上不能离开操作室。 行车及小车接近轨道边缘位置时，必须以最缓慢的速度行驶，在不碰挡架的条件下，逐步靠近。 两台行车合吊同一重物时，钢丝绳要保持垂直，每台行车所受的负荷量不能超过其最大起重量，吊运中要听从指挥，步调一致。 行车在吊运盛铝液或铁水的抬包时，应卡好卡子，禁止倾斜吊运；液面必须低于抬包上口（真空抬包观察口）15～20CM。 起吊液态金属或有害液体以及重要物品时，不论重量多少，必须先稍微起升离地面150～200MM验证制动器的可靠性后，再起升。行车工必须听从挂钩起重人员指挥，并且在任何人发出紧急停车信号时，都必须及时停车。 行车工、起重工、搬运工、挂钩工、出铝工实行统一指挥信号，左右手发出信号均可，但手势必须清楚。 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时必须先转回“0”位。 行车吊挂重物直接进行加工时。 棱角工件未垫软物。 钢丝绳有下列情况之一者应当报废： 钢丝绳被烧坏或者断了一股； 钢丝绳的表面钢丝被腐蚀，磨损达到钢丝直径的40%以上； 受过死角拧扭，部份受压变形； 钢丝绳在一个捻区的断丝根数达到16 根时。 检查机械，电气部份和防护保险装置是否完好，可靠，经试车良好后，方可作业。 开始操作行车前应做到： 了解电源供电情况，电源电压（大车导电器间电压）低于额定值的90