防洪应急预案-免费阅读

　　

【正文】 各铁路局、国家铁路控股的合资铁路防洪应急预案应每年汛前进行修订 ,并报铁道部防洪指挥部办公室备案。 各级防洪指 挥部的办事机构要建立防洪抢险相关专业专家数据库，保持联系，必要时应各级防洪指挥部要求，请专家提供咨询意见和建议。工务段应为留宿人员设置必要的备品，并应按规定支付夜餐费。遇有特别紧急雨情、水情预报，铁路局长可按铁路路用车管理办法的有关规定，临时安排抢险备用车。 因水害发生行车事故，由安监部门牵头，运输、公安、劳卫等部门配合，在最短时间内查明原因，确定责任，及时采取有力措施，奖功罚过，并向铁道部防洪指挥部汇报，向全路通报事故原因和处理结果。 防洪值班人员在收到灾情报告信息后，立即向相应防洪指挥机构值班成员报告，同时向上一级防洪值班人员报告。 5 信息报送 信息报送内容 信息报送内容包括 :水害发生的时间、地点、雨情、水情、灾情、处置情况、预计抢通时间、水害现场图片（像）。 ④现场临时指挥部可根据需要，请当地政府或厂矿企业支援防洪抢险。 （ 5）派出有关人员和专家赶赴现场参加、指导现场应急救援。各级应急响应的判别条件及其启动单位见下表。汛期内，各级防洪办事机构应日夜值班，若有灾害性天气的预报警报，相关防洪指挥部应有领导值班。凡是影响路堤、路堑稳定的工程，不宜在雨季施工。 （ 6）汛期接收、分析各类气象及水情预报，及时向有关单位传达，并提出防范对策。 （ 11）生活、卫生部门负责抢修现场生活物资供应、医疗救护和卫生防疫工作。 （ 4）运输相关部门负责防洪抢险、复旧工程的人员、机具、材料物资的运输，按指挥部的要求及时将抢险用料运到指定地点，组织水害工地的运输工作，调拨抢险 备用车辆，沟通运输、灾情等信息。铁道部防洪指挥部办公室设在运输局基础部。 依靠科技，提高效率。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。本预案自发布之日起施行。 如自身无能力救援和无能力控制灾害事故进一步扩大时，应立即向集团应急指挥部或上级主管部门求救。 、手机、对讲机等联系工具保持畅通。 各级配电箱按要求做好基座、临时用电设施基础高出地面 2030cm，对库存设备经常检查，以保证正常使用；每次大风大雨后，全面检查施工现场配电设备及用电设备的情况，及时更换并做好纪录。 (5)路边设臵排水沟，使雨水有组织排入市政雨水管网。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失较重时，应拆除重砌。对终凝前的混凝土，应及时覆盖防止受雨冲淋。监控项点：随时观察基坑边坡侧壁变化、基坑支护有无变型、基坑毗临建筑物、结构物的变化情况；对毗邻街道、建筑物、山体、临建设施的基坑要重点检查监护；一旦汛情到来，立即停止施工，准备充足的排水设备、装臵，及时对基坑进行排水。 预警机制：防洪值班人员要认真电视及广播发布天气预报，及时反馈防洪工作信息及统计工作情况，畅通通信网络，做到信息传递 快速、准确。水害抢险要全力以赴，以最快的速度保证人员撤离灾害现场，在抢修利旧中坚持保证达到安全使用的原则，达到较快的速度恢复正常使用。 邻近营业线基本建设以及营业线技术改造工程，施工时应充分考虑地方相关工程、设施、环境等因素对铁路防洪能力的影响，并采取相应措施予以消除。 在洪水可能危及到现场变配电设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电； 卫生员做好准备，并视汛情提前与定点医院联系。 .应急行动响应程序 现场救援队（由施工现场职工、劳务工组成）接到报告，立即到达水灾现场，在救援队长指挥下，有条不紊地按照应急预案进行扑救，接到应急总指挥下达的撤离命令时，立即撤离现场。 （ 3）有关部门要及时整理好相关灾情资料，向相关部门上报受灾情况。 （ 2）、各有关部门和架子队要按照通知的精神，立即行动起来，检查落实各自系统的防洪、防暴雨预案的各项准备工作，并处于临战状态。要加强施工区段雨前、雨中、雨后对防洪重点区段、处所的特殊巡视检查，并做好记录。要大力宣传防洪工作重点，及时报道防洪工作中的好人好事，并作好一人一事的思想工作，及时发现和解决职工在防洪工作中出现的思想问题，帮助他们解决实际困难。抢险要贯彻先通后固，先正线、后站线、先区间正线、后站内正线的原则，保证运输畅通。 ，各架子队派人到车站行车室驻站设置防护，现场人员不撤时，严禁撤除驻站防护。 ，治小防大 在防洪 工作中，一旦发现水患应立即整治，切不可因小冲沟、小漏洞、小坍塌而疏忽大意，任其发展，以至成灾。 项目部调度、架子队队长、技术人员负责雨量统计工作。 。 为加强对防洪工作的领导，公司成立防洪指挥部。防洪工作贯彻建重于防、防重于抢的指导思想，努力实现由被动抢险向主动防范转变，防洪应急响应以保证旅客人身安全为最高原则。邯济线上大中桥，由于桥梁渡洪标准大于河道堤防标准，大中桥抗洪能力能够适于安全渡汛 的需要。 铁路线上游无水库等大型水利设施。 （ 2）气温及降雨特征 沿线历年月平均气温 － ℃，极端最高气温 ℃，极端最低气温－ ℃，年平均降雨量 ，全年降雨量主要集中在 6～9 月份，约占年降雨量的百分之八十多，降雨特点是突发性强，历时短，雨量大，时空分布不均，破坏性强。 第三篇：防洪应急预案 防洪应急预案 一、邯济线概况 ：本线是 I 级铁路，西起京广线 **南站，经京九线 **北站， **京沪线晏城北站。所备物资要专门单独入库存放，平时不许动用。 （ 2）抢险组织： ①抢险分队：按照城区防讯情况成立四个抢险分队。 （ 2）根据洪水淹没深度 ,有避水房和 撤退路布设情况 ,及接纳地点承受能力 ,洪区内按单位分区 ,取相应的避险措施。 （二）超标准防洪措施 特大洪 水防汛措施。 （ 2）市区排水管线堵塞严重，需彻底进行清淤。城市次干路、支路以及住宅小区内亦建立了较为完善的排水管网。 坚持安全渡汛值班制度，组织人员经常巡视，检查工地水情和汛情，及时了解工地的水情和汛情，做好记录。工程施工在施工期间应充分考虑安全渡汛措施。以“安全第一，预防为主”为原则，尽最大努力保护人员、设备和工程的安全。遇有险情及时组织力量进行抢险，并及时与当地防汛部门汇报。这些排水流入 **城区内的明渠：会战渠、京开渠、 **渠、 **渠、 **渠等。 （ 3）市区排水渠沟需大量清淤。参照 1963 年特大洪水的淹没情况，初步划定市区防洪范围为北以 **干渠为界，西侧沿 **至 **排渠向西，沿 ***排渠向南，在 **学校东侧到津保公路南侧，向西至胜利大道东侧，向南至 **村南，向东穿过京开路、会战道，沿 **排渠向东到京九铁路，围堤部长度为 **公里，围合面积约 90 平方公里，把市区重点工程及管理机关都包括在内。 （ 3）实施救生避险时要“顾全大局，服从调度，临危不乱，紧张有序”。监察大队分队 80 人；规划处、设计处联合组成分队 60 人；质监站、招标办、建管处联合组成分队 40 人；园林处分队 60人。其他下属企事业单位也必须成立不少于 20 人的应急抢险队 伍，物资准备按以上标准安排（一建公司、二建公司、市政公司除准备以上物资外，每公司还应准备一套抽水设备供指挥部调度使用）。公司管辖范围为邯济线 K3+351K228+083（不含 － ），正线全长 公里，车站 15 个，客车联络线 ，敷设通信干线光缆 、干线电缆 公里、地区电缆 公里，架空电力线路 公里，敷设电力电缆 公里。 （ 3）水系分布 邯济线所经地区属海河水系。 （ 1）水害类型 路基填料多为砂粘土，高度多在 4－ 6 米。但部分小桥和涵洞，由于地势低洼，排洪排涝不畅通，可能出现水位超高水淹梁底、水没桥头路堤，引发桥头路堤下沉、桥头护锥倒塌等水害。第二坚持先防护后处理的原则。 中铁二十一局邯济铁路第二项目部防洪工作领导小组 组长： XXX 电话： 136XXXXXXXX 副组长： XXX：电话： 136XXXXXXXXXXX：电话： 136XXXXXXXX 成员： 施工技术部： XXX 电话： 136XXXXXXXX 安质环保部： XXX 电话：136XXXXXXXX 物资设备部： XXX 电话： 136XXXXXXXX 财务 部： XXX 电话：136XXXXXXXX 办公室： XXX 电话： 136XXXXXXXX 值班调度员： XXX 电话：136XXXXXXXX 架子队队长手机： XXX 电话： 136XXXXXXXX 项目部下设三个架子队，各架子队队长为第一负责人。为保证大型抢险时有充足劳力，各架子队应根据所辖区段设备抗洪能力及运输、取土等自然条件，全面估计可能发生最大险情时所需劳力，就近预约，建立可靠的联系渠道。 。对信号机、电力杆要培土加固，对重点者应尽早安排硬面化和砌石防护，以保证正常供电和信号、通信设备运用良好。 2 人（一人检查，一人防护），防洪检查人员要配带通信工具（对讲机、手机等）、照明工具、短路铜线和其它防护用品，恶劣天气上道时，防洪检查人员要经常保持联络，注意人身安全。要 提高抢修的速度和质量，缩短断道时间，尽快恢复运输，把灾害损失减到最小程度。深化党支部安全屏障工程创建，激发和调动党员干部在防洪工作中的积极性，发挥模范带头作用，激励他们紧急关头冲在前，困难面前勇向前，危险时刻挺向前，繁重任务抢在前。在遇有大雨、暴雨的天气时，不得进行基坑开挖，危及行车安全时根据实际情况及时回填 。对低洼易涝、泥石流易发生地带的机械、仓库要按照职责分工由相关单位及时做好安全转移，确保人民生命财产的安全。 （ 4）项目部要支援灾区恢复生产，配合当地政府发动群众生产自救。 .资源调配响应程序 资源调配响应包括人力资源响应和物资资源响应，应急措施启动后，人力管理部、物资管理部根据应急总指挥的部署，有效组织周边及其他内部人力资源，及时对事故现场进行应急救援。 在发生水灾时，应加强巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止周边人员进入施工现场； 落实业主、地方政府防洪领导小组有关防洪工作管理意见和建议，按规定时限落实有关教育、检查、防护措施。 第二章防洪原则 第二条统一领导明确责任，在路局防洪指挥部、房建集团统一领导下，防洪应急实行项目部负责制。 第三章组织指挥 第五条应急组织机构 项目部成立防洪领导小组组长：玄辰副组长：马凯 成员：毛向国、闫永刚、王喜才、农民工（ 30 人） 各应急抢险队伍随时处于待命状态，一旦发生险情，确保做到出击迅速，抢险及时；各类抢险车辆必须保证油料充足，运行良好，确保一旦发生险情，及时赶赴现场积极主动配合，无条件服务。 第五章施工防洪重点及监控项点 第八条施工现场要实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度。汛期过后对基坑进行全面检查，无安全隐患后，方可施工。合模后如不能及时灌筑混凝土时，应在模板的适当部位预留排水孔，防止模内积水。下雨时，禁止露天砌筑作业。 (6)雨期中做好预留洞，地下入口等防雨、防水工作，防止地面水流入车站内，并根据需要配备水泵，及时抽出流入车站的的积水。 （ 1）机电设备的电闸箱要设防雨棚，并安装接地保护装臵。 1. 自备发电机和照明专线保持良好工作状态。 第九章保障措施 第十二条通信与信息保障 防洪值班员在收到灾情报告信息后，立即向相关防洪机构值班成员报告，同时向上一级防洪指挥部报告。 7 第五篇：预案 _铁路防洪应急预案 铁路防洪应急预案