桥梁岩溶地区桩基l裂隙及溶洞处理专项方案修-免费阅读

　　

【正文】 将导管置于坍孔的底部，用 9m179。可放小炮震活钻头，也可用小冲击钻冲动，或用冲吸的方法将卡在钻头的石碴松动再提出。 无论哪一类型的溶洞 ,在成孔时都不可能完全堵死溶洞 ,因此 ,灌注混凝土时 应事先拟定灌注方案 ,配备足够的材料 ,若溶洞底板离桩底不足 1 m 时 ,则在灌注第一斗料时 ,应充分考虑第一斗料的体积 ,防止第一斗料灌注下去后 ,导管埋置深度不足 1m,甚至出现导管内有泥浆的现象。 充填物的溶洞采用抛填物的方法处理是可行的，但为了避免发生缩孔，可采用大块片石。 ④ 对于需要处理多层溶洞的桩基，一般仍采用上述灌浆法填充固结空隙进行 施工。护筒下沉至硬土层或岩面后，其倾斜度小于 1％。所有卡扣及钢丝绳必须先经测试检查，其它施工工艺及注意事项与常规相同。 注浆结束前，一般要采 用最大灌浆压力闭浆 30 分钟左右。 钻孔顺序一般 按先深溶洞后浅溶洞的顺序 ，并按每根钻孔桩中心位置先外围后内侧的顺序进行，以利用靠内侧的孔检验外围孔位的堵漏效果。 ③ 注浆物质。 b:多个溶洞。 b:大溶洞，洞高 3m。 二 、 桩基 裂隙处理方案 裂隙是地应力释放在岩石中产生的裂缝 ,它会导致桩孔的漏浆、掉石块 ,甚至卡钻、掉钻、塌孔等事故 。属压性断层，从 0 号台穿过，断层两侧岩体较破碎。个别地段揭示到泥岩，具膨胀性，且常以夹层的形式分部于石炭系白云质岩层中，因其物理力学性质差，相对于白云质灰岩属软弱下卧层。根据区域资料及地质调查等，该层发育有大型溶洞及地下暗河。 二 、编制范围 本 桩基 溶洞处理 专项施工方案适用于 沪昆客专长昆 xxxx段 xxxxxxxxxxxx大桥 桩基 裂隙及 溶洞处理 施工 。 根据图纸地质资料显示 11 座桥梁存在不良地质情况， 其中 同时存在裂隙和溶洞的分别是 xxxxx 大桥 ，仅存在裂隙的桥梁有 xxxxxx 大桥。在局部范围内，对基础施工有一定影响。 xxx 特大桥 (1)、工程地质条件 桥址区 地层上覆第四系全新统冲洪积层和残破积层：淤泥质粉质黏土、黏土、粉质黏土、细角砾土、粗角砾土、碎石土；下伏泥盆系上统锡矿山组二段及泥盆系中统棋子桥组：灰岩、硅质砾岩、石英燧石砾岩、页岩。大桥昆端DK305+500DK305+640 处，边坡坡度较大，上覆地层主要为第四系松散堆积体，坡面切坡体时，易发生小型的塌滑、溜坡现象。待孔内水头稳定后，继续钻进。 b:半漏水。 中铁 xx局集团 沪昆客专长昆 xxxx段 桥梁桩基裂隙及溶洞处理专项方案 6 图 1 、 预注浆液 （ 1） 机具材料的准备 ① 根据地质情况选择合适的工程地质钻机，以施工注浆孔， 每根桩补充1～ 4 个地质钻探孔 （见图 2） ， 并补充详勘地质资料。 ③ 地质钻孔 地质钻机钻孔，一般采用泥浆循环护壁钻进，先在孔位垂直打入钢管护筒作为引孔，并保持一定的泥浆水头压力，以预防塌孔。这种方法的优点是注浆时时需封闭孔口，操作方便、节省时间，且渗漏地点能够自行复灌，但缺点是孔口封闭常不够严密，造成漏浆或卸压。 图 3 (2)、 溶洞高大于 5． 0m(多层 )，且溶洞间距较大时，拟采用套内护筒法施工，即用内护筒穿过溶洞的方法进行施工。先采用桩锤进行扩孔，钢护筒采用振动下沉。灌浆后，内护筒上下两端空隙被砂、碎石及浆液冲填固结，固结强度要求达到 30Mpa，其抗渗系数可达 10－ 7m／ s。 、 混合法 根据溶洞大小和岩溶的具体条件，可采用上述三种方法混合使用。 若 溶洞内为流塑状粘土，即使孔内不漏浆，为加大泥浆浓度，增加固壁的牢固性，也要按片石粘土 3:1 的比例加入。 、 坍孔的处理方法 (1)、 当成孔深度不大时，可全孔回填粘土，并暂停一段时间后，再深埋钢护筒 至 不透水层方可重新钻孔。 坍孔埋钻 埋钻的原因是坍孔造成的。 中铁 xx局集团 沪昆客专长昆 xxxx段 桥梁桩基裂隙及溶洞处理专项方案 15 第四章 施工组织 组织现场技术人员、施工人员熟悉桥位地质情况和处理方案，及时根据不同情况采用不同 的方法处理； 根据地质资料把能发生的后果进行统筹考虑，准备好各种可行设备和材料，以便于突发现象的处理； 认真做好施工过程中的各项记录，且在存在特殊地质情况下的桩基安排专人进行定时观察和分析，以便提前避免突发现象的处理； 对各种特殊地质如果在一、二次无明显效果时，应果断地采用其他方法进行处理； 及时进行施工总结，优化处理方案，以便后序桩基的施工。 (3)、 卡钻时不宜强提，免得拉坏机械，拉断钢丝绳，掉钻头。 (3)、 遇溶洞漏浆，上部卵石层最容易坍孔，施工用 钢护筒（直径比桩径大 30～ 40cm,厚度 1～ 2cm,） 最好穿过卵石层，支撑在岩石或不透水层上。 ②如孔内泥浆流失量较大 (泥浆高度下降 1～ 3m)，投入片石、水泥、粘土处理，粘土、水泥袋装投入并 补充泥浆 。当符合设计及规范要求时，经监理工程师 中铁 xx局集团 沪昆客专长昆 xxxx段 桥梁桩基裂隙及溶洞处理专项方案 12 同意即可终孔，此桩即成孔。