no5品质工程实施计划方案(存储版)

　　

【正文】 线起于峨坝附近的红水河黔桂两省（区）交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，并与贵州共同建设红水河特大桥。、锚杆12063m；㎡）；大中桥1525m/9座（桥梁桩基308根、墩台242座、预制架设预应力砼简支T梁共606片，其中30m191片、20m415片）；分离式隧道单洞长5254m/3座（）房屋建筑7406㎡；涵洞23道、通道2道；服务区1处（乐业服务区）。沿线褶皱及断裂构造较发育。沿线区域内地下水主要出露有松散岩类孔隙潜水、碎屑盐岩裂隙水两大类。领导小组负责品质工程实施过程的组织领导、统筹协调，研究解决品质工程实施过程中的重大问题，并确保本实施方案的落实工作，推进品质工程示范路的建设。徒弟随时可以针对生产操作过程中遇到的疑难问题提出疑问，双方共同探讨，加快青年员工的成长。目前搅拌站、钢筋加工厂视频监控系统已完成安装，并完成网络接入；T梁预制场尚未开工建设，待建设完成后安装视频监控系统；施工现场如把拿山隧道等尚未完成视频监控系统的建立，进行实时监控，确保施工安全、质量、进度要求。梁板预制钢筋施工全面推广胎架法，钢筋骨架、面板钢筋等全部在胎架上绑扎加工成整体，整体吊装入模，确保梁板钢筋加工质量和精度。桥梁防撞墙施工全面推广自行式喷淋养护台车，提升防撞墙养生效率和质量。（图片取自中铁四局集团昌赣梁场）桩头处理一直是桩基施工的一个难点，本标桩基量大，以往在桩头处理过程通常简单、粗糙，影响企业形象，甚至影响工程质量，因此本标严格对待桩头处理，贯彻桩头环切技术的应用。因此我项目在隧道二衬台车端部采用钢端模，具体措施：在二衬台车端部设置型钢后座，用以固定钢端模，钢端模采用便于安装的折页形式，有效解决了端头问题。 成品质量保证 QC领导小组项目经理诊断质量保证体系思想保证体系组织保证体系目标管理体系生产过程质量保证体系质量检查保证体系质量信息管理保证体系经济保证体系思想政治体系TQC教育项目责任制方针目标制度项目组织设计施工调度机具设备保证人员保证技术工人保证材料保证检查检验保证TQC小组下达下一级目标展开目标制定对策措施目标任务落实各部室负责人TQC领导小组班组长会员全面管理一切以预防为主一切用数据说话提高质量意识管理水平和企业素质优质产品健全职能机构组织技术学习原材料质量保证外购件质量保证工序质量保证信息反馈网络建立信息管理员信息处理中心处理结果返回作业组信息源经济责任制岗位津贴 奖惩制度质量责任考核实行奖惩经济兑现（1）各施工工区必须坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范和标准，牢固树立“质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。（7）对违反工程质量管理制度的人，追究其责任。钢筋加工厂、预制厂、拌合站、重点施工部位全部推行贴设标语，明确安全、质量的操作细节；尤其是在钢筋加工胎架上，通过贴设标语，用通俗易懂的话语，明确安全、质量的操作细节，提高班组工人的整体质量安全意识。，表面不得有裂纹及其他损伤。采用平台施工时应对平台承载力进行计算，满足要求后方可开钻。，技术人员专职负责。20mm。，颜色一致，施工缝平顺，轮廓线顺直。，采取防风保温和喷雾养护，并做好防护工作，防止污染。、连接器经检验合格方可使用。+5，0mm。 ，增加压浆密实度。，做好隐蔽工程验收。、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。，路堤基底压实度不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。，技术人员专职负责。177。，以透水性较小的填土填筑于路堤下层时，做成4%的双向横坡；如用于填筑下层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。，且设置台阶。，做好隐蔽工程验收。%。岩石个别突出部分（每1㎡㎡）欠挖不大于5cm。管理手段，技术人员专职负责。，做好隐蔽工程验收。将高墩施工、架桥机吊梁、挂篮施工、现浇支架、隧道施工等定为“安全作业专控工序”，全面实施重大安全风险管控的“清单化”管理。结构牢固可靠；踏步面板采用防滑压花钢板，两侧设置标准挡脚板；盖梁施工推广定型化装配式爬梯，作业平台采用型钢+钢管组合制作；通道设置完善安全警示标牌；临边防护推广采用定型化网片；验收合格后悬挂安全通道验收合格牌。8提升工程绿色环保施工水平拟在我标段中心拌合站设置罐车清洗砂石分离系统，分离处理废弃混凝土和污水；罐车就位后触碰感应器，智能控制系统打开阀门，清洗罐车，废渣流入进料槽，经砂石分离系统分离成碎石和砂，回收再利用；水泥浆通过后面的污水槽进入沉定池，经三级沉淀后循环利用，实现零污染排放。需要外借17万方用作路基填筑，按照数量计算没有弃方。对于无法利用的弃方，在废弃后要进可能将表面平整，对于存在取土的标段，取土后尽可能实作为可造的地形。占地面积4500m178。在进行表土剥离以前，先对合同段内需要进行表土剥离的区域进行调查汇总，形成表土剥离调查表，包括剥离的桩号区域、剥离的面积、剥离的厚度等信息；调查完以后确定表土堆放区，进行表土剥离施工，过程中要注意对堆放区进行安全防护，防止冲刷、流失。充分利用体验式安全教育培训中心、工地职工学校等载体，对所有进入项目施工现场的作业班组，分工种组织开展岗前强化培训和施工期阶段性轮训，全面落实“进场培训，岗前必考，合格方用”的培训制度，提升作业班人员职业技能。1高质量、高起点编制项目管理策划书，明确项目创建“交通部双示范项目”的建设管理总目标；推进“五美高速”、“十个乐百”建设；打造“广西最美山区高速公路”品牌1打造“建管养扶贫”一体化品牌项目。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。全面开展质安文化进工地活动，加强质安文化宣传，在项目经理部、钢筋加工厂、预制厂、拌合站、重要施工场所设置质安文化进工地展板，定期更新。组建相应职工学校，按指挥部统一部署，按时开展各项培训和继续教育活动，提升管理人员管理能力和专业技能。本合同段路基范围内的Ⅰ类土、Ⅱ类土，另外还包括水田段挖除的淤泥类符合复耕要求的耕植土均需剥离再利用。清表土130181m179。二、弃方利用路外消化充分结合项目建设过程中沿线城镇发展的需要，将弃方作为城镇基础设施建设的原材料。、179。隧道作业台车四周按标准化要求设置标准围栏，人员上下设置安全通道，台车门架上设置LED警示灯，提升隧道作业台车安全防护标准和水平。全面推行现场安全防护设备设施工具化、定型化、装配化。见“”。50mm+50～0mm措施，不合格的材料不得进入施工现场；，多方把关，确保质量；，全面检查初期支护情况，无钉铺设防水板后，还要检查横向排水盲管，纵向排水盲管，三通接头，钢筋布置，间距、直径，旧砼凿毛；，加强对模板的检查；、仰拱开挖不得采用大爆破，开挖坡面按设计要求及时进行防护和支护，山坡危石及时清除；。2176。20mm。管理手段，技术人员专职负责。177。不具备条件的地段先做好临时排水设施，永久性排水工程与路基同步施工，并随路基施工逐步成型；，基底密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水。15mm。，做好隐蔽工程验收。，先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度达到设计要求，且不小于15cm，平整后按规定要求压实。%.。，防止在起吊过程中产生受力裂缝，影响梁体质量。、锚垫板喇叭口内有无杂物。，颜色一致，施工缝平顺。5mm，T梁高度允许偏差+0，5mm。，环境温度在5℃～30℃。，控制浇注速度和分层厚度。，防止裂纹的产生。10mm。