煤矿各工种操作规程(完整版)

　　

【正文】 风机工操作规程一、一般规定 主扇风机司机应设专职并须具备以下条件⑴熟悉主扇风机一般构造、工作原理、技术特征；⑵熟悉主扇风机供电系统和控制线路；⑶熟悉全部地面风道系统和各风门用途；⑷经专业考核合格，取得主扇风机操作合格证；主扇风机操作应执行交接班制度⑴ 交接班应按时在现场交接班；⑵ 交班司机应详细介绍本班运行情况和建议下班应注意的事项；⑶ 双方共同进行以下检查：A、对运转中的扇风机；a 转动声音是否正常，有无异外震动；b 各发热部位温度是否符合规定；c 各指示仪表是否齐全完好、指示是否正常；B、检查备用扇风机是否随时可以投入正常运行；C、风道各风门是否工作正常；⑷ 接班司机不得喝酒，精神正常，无一切不适宜坚持工作的不正常状态；⑸ 双方进行交接签字，未经签字，交班司机不得退岗下班；主扇司机应严格执行要害场所管理制度，岗位责任制和安全技术操作规程。如充电架指示灯有指示，则表示以充电正常。（3）司机应根据提放煤、矸或其它设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握运行速度，严禁不带电放飞车。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4㎜，铜或铝锚钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得超过2㎜，表面清洁平滑，无明显痕迹，无油泥，各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓完整齐全，无弯曲变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30—40度即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。停车（1）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电；（2）上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位；（3）正常停车后（指较长时间停止运行绞车），应拉来指示红灯；司机离岗时必须将控制开关停电闭锁。正常充电时间不得小于12小时，充电完毕时，即可使用。并须参加本风机的各类检修验收工作。反风⑴ 事故反风应在总工程师和矿长在现场指挥下进行；⑵ 必须能在10分钟内改变巷道内风流方向；⑶ 用反风道反风时：A、停止运行扇风机运转； B、关闭常有进风闸门，打开进风道地面进风门；C、吊起出风侧反风门（关断正常通道的出口，打开反风道与井下连接）；三、日常维护主扇司机进行以下日常维护：⑴ 每班要进行定期巡视，每小时一次，巡视内容按有关规定进行，发现问题必须及时进行处理；⑵ 对轴承润滑的要求：A 、滚动轴承用二硫化铜或钙基脂，油量不大于油腔的三分之二；B、禁止不同油混同使用。信号把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口腰带，做好自身安全防护。特殊设备、材料及长大物件，要严格按总工程师批准的安全技术措施进行作业，采用专用的连接装置，由专人指挥提升。信号必须采用统一的“一停”、“二提”、“三下”的信号指令，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。使用电钻时，用力要够，不得强拉，并每隔一定时间，将钎子退出稍许，以便排出煤粉，避免烧坏电机。二、推车时应注意以下注意事项一次只准推一辆矿车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米，推车时必须时刻注意前方。再校正棚子的中腰线和下宽以及棚子的前倾后仰、迎山角、按作业规程要求背好顶帮。六、装车时，人员必须将矿车固定稳固，人员站在溜槽一侧进行装车，装车人员必须随时注意工作面溜煤情况。1瓦斯检查牌板的吊挂位置，对于回采工作面应吊挂在进、回风巷的顶板良好处，有尾巷的挂在栅栏处；对于临时停工的掘进工作面、已采区、火区密闭墙、盲巷、硐室等应挂在顶板良好的栅栏处。2采煤工作面采空区放炮放顶时，采空区瓦斯浓度的检查范围应按矿总工程师组织编制的措施中的有关规定执行，当瓦斯浓度超限时，应立即停止放炮。在每个测风断面至少测定次，取其平均值。二、用车运送时，要有专人负责并和信号工、把钩工取得联系。保证局部通风机运行可靠。 十四、局部通风机启动后，发现机体有震动、动等异常情况时，应立即处理。 二、司炉工上班前必须了解和检查上一班锅炉的运行情况是否正常，确定一切正常后方准进行其他工作。 八、司炉工在调整安全阀、冲洗水位管、压力表时必须站在侧面，不得站在排气侧。机头与气腿连接要牢固，检查钎子尾端、长度要合格，部击面要平整。 十一、打完眼后应消除炮眼中的岩粉液。 六、运送爆破材料应遵守以下规定： 电雷管必须由放炮员亲自携带运送； 放炮员和放炮助手携带的炸药量不得超过矿规定的限量； 爆破材料必须装在坚实的非金属容器内，电雷管和炸药应分装在不同的容器内并加锁，严禁将电雷管、炸药装在衣袋内； 携带爆破材料的人员不得在上下班时间内，沿井筒上下； 领到爆破材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。十二、要按照作业规程的规定的一次装药分段或分段装药、分段放炮的方式进行装药作业。十七、炮后检查放炮员会同班组长、瓦斯检查员进行放炮后的检查工作，检查瓦斯、顶板、通风、支护等安全情况；通电后若没有起爆，用瞬发电雷管时至少等5分种，用毫秒延期电雷管时至少等15分种后，放炮员方可沿线路检查不爆的原因；确属因联线不良造成不爆时，可以重新联线放炮；确属瞎炮，应按第十八条规定进行处理。尤其要熟悉工程的规格质量、施工方法、安全措施和避灾路线，没学习者不得施工。检查工作面的通风情况。开工前要检查机电设备。1找顶工作应从有支架的地点开始，由外向内。用手镐找顶，禁止用大抡镐的方法，而应采取背镐的方法，以免碰伤他人或自己。如打眼工作面的顶、帮有活动岩石，要进行清除。当钻进约50mm，且钻头不至于脱离眼口时，再全速钻进。如接头不牢，应停钻处理好后再开钻。3打眼扶钻的人员，要躲开眼口方向，站在钻机侧面，两腿前后错开，脚蹬实底。4在打眼过程中，如突然停风停电，不能打眼，应将凿岩机取下，钎子拔出，防止凿岩机将钎子坠弯。三、支架工(一)棚式支架（木棚、铁棚、钢筋混凝土棚）A、一般规定4所架设的棚子必须符合作业规程规定及部颁《生产矿井质量标准仪标准》要求。对不符合规定的材料和不能保证安全的工具一律不准使用。其两帮必须有防止棚子向下方倾斜的可靠措施（如设撑木、拉条或铁橛子控制等）。待装完矸石（煤）露出实底后，支起棚腿并上齐两帮拉钩，夹板紧固螺栓，最后将壁杆背实。如底板为煤层或软岩时，柱腿下要加木垫，但不能重楔重座。在两帮煤、岩坚硬时，在两帮的上部打眼，并在眼中打带钩的铁路橛子，橛子上放道木，道木上架棚头或板棚，而后用小杆木楔接顶背实。当巷道围岩破碎、压力较大时，作业规程要有特殊的施工方法；②如临时棚为梯形棚时，在拆除棚腿前，使用四撑棚。70、砌墙①首先要校正两侧垂线是否与中线的间距相等，够宽后开始砌墙。前后棚腿要用扒钉扒牢；③立胎前先检查胎的规格。模板必须随砌随放；(7)砌拱时应使用顶头灰，灰缝要均匀，灰浆要饱满，防止干缝、瞎缝；(8)砌拱时必须压好茬，留好长短茬，不得出现齐茬、齐缝。7混凝土浇注基础，侧墙必须根据巷道中、腰线，首先打稳打牢立柱、底梁、横梁、撑木、组立模板并检查无问题后才能浇灌混凝土，浇灌时要注意，分层浇灌和捣固，每层厚度不大于300mm。若工具损坏、活动、掉把不能安全使用时，要进行修理更换，否则不得进行装岩工作。8装车时，眼要盯着锨走，不能背着矿车乱装，以防锨一入车，影响装车效果，甚至锨碰它物及伤人。对于裂隙发育易粉碎的岩块不得用手搬，以防搬动过程中因岩块破裂折断而砸脚，严禁两人共同搬运大块岩石装车。9往矿车内及溜子上装煤（岩）时，量要适中，不要装得太满。移耙斗机时，必须用绞车牵引，向上移时，其下方不得有人；向下移时，其前方不得有人；(7)耙斗机耙装过程中，如遇耙斗受阻时，不可强行牵引耙斗，应将耙斗退回再耙；(8)司机操作时，不可同时将两个操作把手拉紧，以防耙斗飞起；(9)当耙斗的出绳方向与耙斗的中心方向夹角过大时，司机应在出绳的对侧操作，以防耙斗窜出溜槽伤害司机；(10)耙斗在拐弯巷道耙装时，必须清理好机道，并有专人指挥和信号联系；(11)严禁用手扶和碰撞运行中的钢丝绳或牵引链，以防伤人；(12)机器在使用过程中发生故障时，必须停车，切断电源，进行处理；(13)耙斗机工作完毕后，应将操纵手把放到松闸位置，切断电源，卸下操纵把；(14)装岩（煤）时，耙斗（或铲斗）不要触及两帮和顶部的支架或券体；(15)装药时应停止机械运动。9将开关柄打到送电位置，对溜子进行反正转检查。10停溜子后交接班时，要将开关手柄打到零位，对溜子在运转中出现的可疑情况要交待清楚。10推车前要检查巷道支架是否完好。11推车过弯道时，除要减速外，外弯推力要加大，里弯用力往回扭，迫使矿车改变方向，避免掉道。11上、下山运送钢轨时，必须使用材料车且固定牢固，防止材料散落。12道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜。13铺设弯道时，外轨应抬高，内轨应加宽，其抬高和加宽数值按作业规程执行。13拆道时如有锈住的螺丝，可用扁铲铲断。找掉危石，发现顶板不好，必须支设护身点柱，然后再打锚杆眼；②根据设计要求，检查巷道规格，然后再定眼位，并作出标记；③锚杆眼的方向与岩层面或主要裂隙面要成较大角布置。高度不大的巷道，其顶部锚杆眼要使用套钎（短、中、长）的方法打眼；④锚杆眼的直径、深度、间距、排距及布置形式必须按作业规程规定施工；⑤要用压风将眼内岩粉和积水吹干净。13在倾斜巷道中拆道，用绞车运送钢轨时，斜巷禁止有人；上、下口要设好警戒牌，并设信号联系；不得人力溜放，不得拆、运同时作业。13在倾角较大的倾斜巷道内铺道时，其工作地点下方不得有人，必要时在上、下口设置警牌及警戒。12捣固时，钢轨下的道碴必须捣实，前后同时捣固，必须离开不少于2米的距离。1人力推运钢轨时，禁止将手搭在车沿上，要推最长钢轨的轨头，而且车两帮不准有人随行。八、轨道铺设(一)钢轨和道岔的装卸和运送。1推车时两手不许扶在车角及车帮上，防止碰手。七、平巷推车10推车前首先了解巷道情况。10在正常情况下接到停车信号，如有多部溜子要按从迎头往外，逐台停止运转。耙斗机应退至距迎头30米以外的安全地点；(16)不准用耙斗机进行调车。五、机械装岩（煤）9耙斗机和铲斗机司机必须经过培训，持有合格证者方可操作。在装车过程中，移动铁板时，应用撬棍。并随时检查支架及顶、帮安全情况。80、装岩（煤）工作之前，必须洒水灭尘，并要坚持随装随洒水。如有损坏变形时，应进行整理加固；④放炮刷大后，应进行敲帮问顶找掉巷岩，然后再检查巷道是否符合要求，达到要求后，再按作业规程规定护顶；⑤根据岩石条件和现场情况可用如下方法进行临时护顶。如冒顶过高，需要以木垛接顶时，必须按作业规程规定施工；(11)封顶时要选用合格的料石，并要使用封顶板。券胎的组合结构应按规程要求施工；④稳胎工作由卷茬向里进行，第一胎稳在券茬下并与券茬墙卡固，然后用券板、拉杆再稳第二胎，稳好后再测量，调正券胎方向、高低。砌完后进行检缝；③混凝土墙要在挖好基础后，安设模板，模板要根据中、腰线安设。接口严密并用扒钉或撑杆连接牢固。6采用搪梁或吊环棚护顶，要把板棚或小杆等架设的高一些，待装完矸石（煤）以后，在下面支设正规支架，然后用小杆木楔与临时支架背实刹紧即可。出矸石后柱腿活动前应先打好替柱，再回下原来的支柱。(二)临时支护A、前探支架6架棚巷道（板棚、点柱除外）、锚喷、锚杆支护巷道都要使用前探支架。C、矩形支架（木板棚、铁棚）参照梯形支架51~55条规定执行。按作业规程要求，将腿窝扒够深度并清出实底，棚腿不许高吊。4支棚要及时，棚子距迎头不能超过作业规程或施工措施中所规定的最大空顶距。、迎头装药时不得打眼，严禁打眼与装药同时作业。3眼位过高时，必须搭设牢固的工作台，不准蹬在支架上打眼。推动要均匀适当，不要过大，以防断钎、夹钎。特别是在松软岩层中打眼，更应增加排粉次数，防止发生卡钎事故。迎头空顶距离超过作业规程规定要进行补架棚。2要经常敲邦问顶，发现问题要立即处理。顶板较高，用手镐够不着时，用长把工具进行找顶，找顶时要防止矸石顺杆而下。试运转是否正常，有问题立即进行处理。如超过规定，应立即停止作业并汇报调度室，采取措施处理。参加施工的每个干部和工人，对其工作地点的作业规程或措施学习后，还要参加考试，经评卷及格者才能参加施工。十九、装药的炮眼必须当班放炮完毕，若遇特殊情况无法当班放完时，必须在现场向下一班放炮员交待清楚二十、在本班放炮、发出“放完炮了”，方可撤警戒各让其他人员进入工作面进行作业。贯通处两头都要检查瓦斯深度；警戒的安全线距离爆破点直巷不小于100米，转弯巷道不得小于75米。严禁存放其它物件； 不准任何人在存放药箱的地点休息，更不准坐在火药箱上； 防爆型放炮器应放在干燥的地点。放炮员安全操作规程一、放炮员必须经过技术培训，考试合格，取得技术操作资格证书的人员担任。 五、必须坚持湿式凿眼，严禁干打眼，供打眼用水的水箱要注满水，并保持水清洁，在装水前要把水箱内的泥沙放出。 九、在烧水过程中，司炉工必须监视好气压表的气压和水位的变化情况，保持锅炉的最高水位。供水系统及管路必须正常完好。 十六、如因检修停电，必须事先通知司机，司机在通知掘进工作面人员撤出后，方能切断电源。 九、机体安装要稳固，并装有安全防护罩；局部通风机与风筒连接处要有过渡节，连接要牢固。三、用平板车运送时，要因定牢固，两侧不得超过车身10公分。在倾斜巷道内测风时，要注意叶轮志风流方向始终保持垂直。