特种车涂装工艺规范(更新版)
【正文】 比较评定。 涂装后，应注意保护未完全固化的涂膜，避免雨淋、曝晒、弄脏和损伤。油水分离器必须定期清理。 环境条件 涂装时环境温度应在5～35176。产品使用说明书中应按相关的标准，提供产品有关的性能参数和使用参数。 处理后，应清除表面的浮尘和碎屑等残余污物，清理后的表面应保持清洁。（抛）射处理的施工 磨料应根据金属基体的种类、表面原始锈蚀程度、除锈方法和涂装所要求的表面粗糙度来选择磨料的种类、粒度、喷射的角度和速度、磨料循环使用的混合比等，以保证喷射处理后金属基体表面达到本规范中的相关要求为准。表面预处理方法采用喷(抛)射处理、手工或动力工具处理和磷化处理。 本规范仅适用于油田类特种车产品的涂装。其要求为：钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。C 以上。3 涂 装 涂料选用要求 用于特种车产品的涂料，应选用经过审查、考核和工程实践证明其综合性能良好的产品。：底漆采用环氧富锌涂料（干膜厚度不低于80um），中涂漆采用环氧云铁涂料（干膜厚度不低于80um），面漆采用丙烯酸聚氨酯涂料（干膜厚度不低于40um）。如在露天施工，金属基体表面温度高于40176。 涂装前，应对不涂装或暂不涂装的部位进行遮盖。：中涂漆涂装前，在间断焊缝处涂聚氨酯密封胶，密封胶干燥24小时后再进行下道油漆的覆涂。 外观检验涂膜外观应均匀、细致、平整、颜色一致，不得有明显的刷痕、流挂、气泡、气皱、桔皮、收缩、咬底、发粘、脆裂等缺陷。用大拇指在漆膜上按压，不得有凹陷及指
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