桥梁工程专项施工组织方案(专业版)

　　

【正文】 　　④、砼浇注　　A、 浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。混凝土浇筑时注意预留伸缩缝的空间。应采取压重等方式以减少梁体的过大变形，以避免给安装和受力造成不利。铰缝混凝土未达到设计值前，不得施工桥面混凝土铺装层和通行车辆。⑽充气橡胶芯模安放和抽取为了防止芯模在浇筑混凝土时发生偏移和上浮，增加芯模限位钢筋。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎垫块。钢绞线上严禁粘有油污、隔离剂等。③张拉顺序确定：从两端向中间对称张拉。⑸、浇筑桩身混凝土前，要对钻孔基底做认真的检查和处理，要求满足图纸对清孔的要求，以保证混凝土与基底连接良好。⑵、水下混凝土灌注应符合下列规定：①、混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m。第4吊点挂于吊车的主吊钩上，第6点挂于吊车的副吊钩上，第4吊点间钢丝绳通过滑轮组联动。钢筋应调直后下料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有挠曲。施工准备在桩基施工前，清除桩位位置上的杂物、换填软土、平整夯实，场地位于陡坡时，可以采用枕木、型钢等搭设平台。采用C30钢筋混凝土结构。护筒顶部高出施工地面10～20cm。20mm；钢筋笼外径177。骨架上端定位，必须由测定的护筒标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再定位，然后在钢筋骨架顶端的吊筋内下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端，不得压在护筒顶，其后撤下吊绳。④、混凝土灌注完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。⑷、为防止混凝土水化热过高及收缩过大，不得采用加大水泥用量来提高混凝土标号。6%，否则查明原因。如超限则暂停张拉，查明原因采取措施调整后方可继续张拉。模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。⑿预应力放张梁体混凝土浇筑后，对混凝土试件检查，强度大于设计强度的90%、弹性模量不低于100%标准值、龄期达到14天后方可分批放松钢绞线，放松时对称、均匀、分次放张。（5）将梁体锐角处进行3cm抹角，防止安装过程中梁体破损；边梁吊装时应采取适宜措施，防止边梁边缘破损。在梁体表面做好高程控制桩，拉好高程控制线，检查复核之后进行混凝土浇筑，平板振捣器振捣，刮杠刮平，滚筒提浆，木模子拍实，金属抹子抹面，拉毛。模板采用定型钢模板，并用对拉片和对拉螺栓进行调整，外侧用脚手架加固。　 d、配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。即先进行桥面铺装砼的施工，后开槽安装伸缩缝，以铺装砼来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。竖向位置应严格按照设计文件布置。（10）浇筑铰缝混凝土前，必须采用钢丝刷清除铰缝结合面上的浮皮，铰缝应进行凿毛处理， 并采用高压水冲干净后方可浇筑铰缝混凝土及水泥砂浆，必须振捣密实。⒁空心板运输、安装空心板采用龙门吊装车；平板拖车运输，运输时要求采取可靠的措施，不使预应力产生的负弯矩对结构形成安全隐患，可利用板端吊环给预制空心板施加以反向弯矩。⑼混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，并运至浇筑现场后再采用小型翻斗车运至浇筑空心板附近，因空心板钢筋密集，混凝土截面小，上铺设2mm厚钢板，人工上料入模。钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。记录及报告：每次预应力张拉均进行现场记录。⑵张拉设备选用根据设计要求，单根钢绞线控制应力为δk==1860MPa，每根钢绞线的张拉控制力F=1860139103=。混凝土初凝后1～2小时浇水养护，覆盖塑料薄膜，养护时间不少于7天。灌注水下混凝土⑴、水下混凝土导管应符合下列规定：①、钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。焊接的尺寸满足技术规范要求。⑶、钻孔时，～。二、施工工艺流程桩基施工→盖梁、边盖梁施工→混凝土空心板梁预制与安装→桥面附属工程的施工→竣工验收。 施 工 方 案 报 审 表 A2 编号：001工 程名 称灵宝市卫家磨水库抢险桥工程承 包单 位郑州豫博建设有限公司致：河南建基工程管理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了桥梁工程专项施工方案编制工作，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。路基采用碎石基层，下部为15cm厚级配碎石基层，上部为15cm厚4％水稳基层，路面采用22cm厚砼面层。⑵、开孔孔位必须准确，应使初成孔壁、竖直、圆顺、坚实。焊接过程中，焊缝饱满、不得伤其主筋、禁止将焊钳在主筋上打火，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤，沉渣厚度在15cm以内，导管底部至孔底应保持40cm,待监理检查符合设计要求后，准备下道工序施工即灌注混凝土。⑶、混凝土浇筑和养护混凝土采取分段分层斜向连续