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2024-01-18 22:13本页面
  

【正文】 上 1000万元以下直接经济损失。  、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:  3小时以上 6小时以下,双线行车中断 2小时以上 6小时以下。  6小时以上 10小时以下,双线行车中断 3小时以上 10小时以下。  4小时以上。  1辆。  2辆以上。  1辆或大破 2辆以上。  1台以上。  1辆以上。  4辆以上 6辆以下。  有下列情形之一, 未构成一般 A类以上事故的,为一般B类事故:  1人死亡。  5人以下重伤。  100万元以上 500万元以下直接经济损失。  、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:  1小时以上。  2小时以上。  1小时以上。  1辆。  1辆。  1台。  2辆以上 4辆以下。  有下列情形之一,未构成一般 B类以上事故的,为一般 C类事故 :  。  。  。  。  。  。  。  、发列车。  。  。  。  ,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。  、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。  、倒杆或塌网。  。  。  、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落。  。  、动车组带电进入停电区。  。  。  。  、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。  ,超范围施工,超范围维修作业。  、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。  有下列情形之一,未构成一般 C类以上事故的,为一般 D类事故:  。  。  。  。  。  。  、防护信号,或未撤防护信号动车。  。  、检修、清扫设备耽误列车。  、作业纪律耽误列车。  。  、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。  。  、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。  、使用行车设备耽误列车。  、小车及施工机械耽误列车。  。  、邮件装卸作业耽误列车。  、动车组错误进入无接触网线路。  。  1小时以上,或耽误本列货运列车 2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车 2小时以上(仅指正线)
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