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汽车构造车桥ppt课件-资料下载页

2026-04-26 01:29本页面
  

【正文】 楔块固定非驱动轮,起动发动机并逐步换入高速档,使驱动轮达到产生摆振的转速。若这时转向盘出现抖动,说明是传动轴不平衡引起的,应拆下传动轴进行检查;若此时不出现明显抖动,则说明摆振原因在汽车转向桥部分。 车桥常见故障诊断  怀疑摆振的原因在前桥部分时,应架起前桥试转车轮,检查车轮是否晃动,车轮静平衡是否良好,以及车轮钢圈是否偏摆过大。  检查车架是否变形,铆钉有无松动以及前轴是否变形。另外还需检查前钢板弹簧的刚度。  检查前轮定位是否正确。  检查高速摆振的故障,有时还需借助一定的测试仪具。当缺少必要的测试仪具时,也可以采用替换法。例如在怀疑某车轮有动不平衡时,可以另换一车轮试验,或者将可能引起的高速摆振的车轮拆装到不发生摆振的车辆上进行对比试验。 四、行驶跑偏 1. 现象  汽车在直线行驶时必须紧握方向盘,方能保持直线行驶。若稍放松方向盘,汽车会自动偏向一边行驶。 2. 原因  前轮定位值不正确,前束调整不当,过大或过小。  左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。  制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀,一边过紧,一边过松。  钢板弹簧一边折断,造成两边弹力不等。  转向节或转向节臂弯曲变形。  前轴或车架弯曲或扭转。  左右两边轮胎气压不相等。 车桥常见故障诊断  前轮毂轴承调整不当,左、右轮毂轴承松紧度不一致 3. 诊断  检查左、右前轮轮胎气压是否一致;如果是在换上新轮胎后出现跑偏现象,则应检查左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致。  用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热。若发热,说明制动拖滞或是车轮轮毂轴承调整过紧,造成一边紧一边松的现象。  测量左 右轴距是否相等。  检查前钢板弹簧有无折断,前轴是否变形。  若以上均属正常,应对前轮定位进行检查调整。 车桥常见故障诊断  驱动桥的维修和故障诊断,见教科书 P9294.  过热  漏油  异响 诊断出原因后具体排除方法见下表。 车桥常见故障诊断 车桥常见故障诊断 车桥常见故障诊断
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