【道路交通系统规划PPT课件】PPT课件下载

1、在美国上市的中国企业。第部分：海外中概股事件发展动态事件原因美国媒体肆意放大的报道，对事态的发展起了推波助澜的作用。第部分：海外中概股事件发展动态事件影响损害了在海外上市的中国企业形象。第部分：海外中概股事件发展动态事件影响损害了我国注册会计师行业的形象。第部分：海外中概股事件发展动态解决途径我国需要加强在美国上市企业法律法规的教育，使其更好地了解美国资本市场及其监管要求，更全面地把握美国证券法律法规规定，更深入地理解作为在美国上市公司应担负的责任。同时，引导中国企业在选择投资银行律师事务所会计师事务所等中介机构时，要进行必要的调查，选择优质中介机构开展合作。第部分：海外中概股事件发展动态解决途径中美审计监管的分歧与合作借鉴中欧模式。

2、性的物流中心城市货物流通中心的作用减小交通流量减小市区仓库和车队占地提高运输商业和工业企业的经济效益增加财政收入加速第产业的发展城市货物流通中心的规划原则城市内部货物流通中心地区性货物流通中心货运道路规划第节城市对外交通规划出入口道路规划城市性质的影响矿业城市风景旅游性城市和历史名城山区城市交通港口城市铁路水系及地理条件的影响与城市发展和总体布局的配合与城市。

3、运作。上海磁浮工程从开工至基本建成仅用了短短个月。年月日，首列节编组的磁浮列车成功实现单线VIP通车试运行；年，中德双方又花了年时间，完成了双线系统调试；上月，双方结束为期个月的考核运行后，顺利完成主合同验收。据了解，磁浮列车自试运营至今，未发生任何影响列车安全运行的问题，完全按照时刻表安全正点地运行。统计显示，目前磁浮列车每天运行班次，运营时间为小时，日均客流接近人次。上海市磁浮快速列车工程指挥部总指挥吴祥明表示，上海磁浮线的成功实践，证明德国常导高速磁浮系统在技术上是成熟安全可用的。根据上月底上海磁浮交通发展有限公司董事会审议批准的工程决算，上海磁浮的建设成本为。与本市的其它轨道交通线相比，磁浮示范线单公里造价约为地铁的半。天津地铁号线津滨轻轨苏州绕城路天津国防路天津金钟河桥§道路交通排放的污染物及其防治道路交通对大气的污染是指交通运输中,车辆排出的烟尘和有害气体,其数量浓度和持续时间都超过大气的自然净化能力和允许标准,使人们和生物等蒙受其害。在我国不同地区的监测中,发现环境空气的污染物中,车辆排放量占有较严重的分担率,如CO:%~%。NOx:%~%。THC:%~%显然车辆排放物将成为我国环境空气的主要污染源之。汽车排放的主要污染物成分形成及真危害性汽车污染物按其形态可分为固体物粉尘烟尘液体水滴及气体废气。汽车废气却是种排放部位低,不【道路交通系统规划PPT课件】PPT课件下载。

4、路交通分离的概念道路交通分离，是指采用科学的交通管理手段，对不同方向不同车种不同特点的交通流在时间或空间上进行分离，使道路上的各种车辆行人各行其道，按顺序行驶。道路交通分离的种类按分离的具体措施分类法规分离。它是指在道路上没有采用任何物体，只是按照交通法规的规定对不同的交通体实现的交通分离。物体分离。它是指道路上通过某种工程设施对交通进行分离，其中又可分为可逾越和不可逾越两种。按分离的形式分类空间分离。它是交通分离最理想的形式。是指各种不同的交通形态，在不同的道路平面或在同道路平面内，用道路工程设施或交通管理工程设施分隔行驶，以减少不同性质和不同方向的交通流的相互干扰，从而消除交通流的冲突，保证道路交通安全畅通和良好的秩序。时间分离。它是指在同道路空间，各种交通形态使用不同的时间通行，以减少道路上集中的交通负荷。按分离的对象分类。。道路交通分离的具体方法对不同种类的交通流进行分离不同方向车辆的交通分离不同车速车辆的交通分离第节道路交通流量均分道路交通流量均分的概念道路交通拥挤的机理交通拥挤，是指定时间内的交通需求。

5、课堂练习假设CB之间的OD为，用最短路算法分配CB之间的OD，并写出ADCB分配叠加后路网上各路段的流量最短路交通分配方法框图输入OD矩阵及网络几何信息计算路权计算最短路权矩阵辩识各OD点对间的最短路线并分配该OD量累加交叉口及路段交通量最后OD点对?输出各路段及交叉口总分配交通量转入下OD点对是否最短路交通分配优缺点？优点——原理简单计算简便缺点——OD出行量全部集中于最短路，其他路线分配不到出行量，致使出行量分布不均匀容量限制交通分配分配原理？P将OD表分解成K个部分，逐次加载，并逐次更新路权分配次数K与每次的OD量分配率%K分配次序。

6、求量之间的比较评估，得出该方案在规划年可能的交通负荷和服务水平，并同规划目标比较，判断该方案是否可行。交通质量评价可行方案的效益分析和综合评价中原工学院交通工程概论交通规划的评估与效益分析交通规划方案的般要求充分性规划方案必须在适当的原则下能为将来的客货运输需求提供充分的设施和服务。必须对比较方案进行检验，从中找出在交通服务方面最佳的方案。与区域和城市发展的总体规划要适应和协调。与环境发展的目标相致。可接受性规划方案必须为大多数人所接受。在国家地区或城市财力所允许的限度之内。中原工学院交通工程概论交通规划的总体评价对个交通规划方案的评价要全面客观公正；而且不仅对规划方案本身进行评价，还要对规划方案产生的过程进行评价，这样才能真正鉴别交通规划的优劣。规划的整体合理性评价。主要是指规划目标是否明确合理，规划机构和组织计划是否匹配，规划范围是否适当，规划年限是否正确，规划过程是否完整连续等。规划的适应性评价交通规划是区域或城市总体规划的部分，应考虑到与区域或城市的土地利用规划相适应，与城市总体规划相适应，与社会经济发展计划相适应。中原工学院交通工程概论规划的协调性评价交通规划的协调性包括交通用地的协调性，路网功能的协调性，配套设施的协调性等。规划的效果评价交通规划的效果如何，既要在文字实施之前充分估计，叫做事前考察；又要在方案实施后进行检验反馈，叫做事后考察。考察的内容般有：交通规划方案实施后的服务效果安全效果经济效益社会效益环境效益等。中原工学院交通工程概论交通规划方案的技术经济指标相对规模指标：这类指标是将交通网络设施的长度面积等与地区经济用地人口等相对比较，用可比的指标进行评估分析，如路网密度道路面积率人均道路面积等等。等级结构指标，是指交通网络系统中不同等级标准的交通设施的相对比重。如公路网中高速公路级级级级公路所占的相对比重；城市道路网中，快速路主干道次干道支路所占的相对比重；公交系统中，轨道交通公共汽车小公共汽车出租车线路车数相对比重等。中原工学院交通工程概论布局形态指标，主要包括公交线网的非直线系数，道路网的连接度等指标。投资费用指标，主要是指不同规划方案的投资费用大小，又可细分为工程直接费用，征【道路交通系统规划PPT课件】PPT课件下载。

7、ility默默地蹲在火车站外等候者来存放自行车的人儿，内部最多能储存辆车子。简述第节城市公共停车设施首尔的垂直泊车系统概念•根据服务类型分析：社会停车场配建停车场专用停车场•按使用对象分类居住地停车工作地停车路内停车路外公共停车简述第节城市公共停车设施停车场库楼的停车位数N式中：AADT—道路设计年限的年平均日交通量α—停车率，即停放车辆占设计交通量百分数，与停车场性质车辆种类等有关；γ—高峰率，即高峰小时停放车辆数占全日停放车辆数的百分数；β—周转率，即每小时个车位可以周转使用停放多个车次。机动车停车设施设计第节城市公共停车设施停车场面积计算•机动车公共停车场面积宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积，每个停车位宜为~m；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为~m。机动车停车设施设计第节城市公共停车设施机动车停车设施设计第节城市公共停车设施停车车位的布置汽车进出停车车位的停放方式有•前进。

8、涵地质调查§道路定测预算资料调查①施工组织形式调查②工资标准③调拨或外购材料及交通运输调查④征用土地和拆迁补偿费⑤施工机构迁移和主副食运费补贴调查⑥气温雨量施工季节调查⑦其它可能费用资料调查§道路定测杂项调查①占用土地的测绘和调查；②拆迁建筑物构造物调查；③拆迁管道电力电讯设施调查；④排水防护改河以及临时工程便道便桥等的调查。§道路定测§道路定测内业组定测内业工作：复核检查整理外业资料和图表制作汇总等要求。定测内业工作要及时进行路线设计和局部方案的取舍工作，外业期间宜达到作出全部路基横断面设计，并结合沿线构造物的布设，逐段综合检查所定路线线位的技术经济合理性，同时应进行必要的现场核对。§道路曲线测设任务道路曲线测设是中桩组的主要任务。目的：计算平曲线要素，各曲线主点桩号，并进行曲线实地敷设。曲线敷设的方法：主要有切线支距法偏角法坐标法等。平曲线的种类单交点圆曲线单交点基本型曲线双交点曲线切基线虚交复曲线含卵型曲线。

9、得出折线称“导向线”。Aabcd''''．修正导向线，作平面试线导向线仍是条折线，还应根据技术标准的要求，结合横坡变化情况，确定必须通过的点作修正导向线，然后用“以点连线，以线交点”的办法定出平面试线，反复试线最后确定出交点。如地形变化不大，采用的地形图比例又较小，则纸上定线即可结束，如图中粗实线。．为了使路线更为经济合理，当地形较复杂，又有大比例尺地形图时，可在平面试线的基础上敷设曲线，确定中桩，做出纵断面横断面，然后在横断面上用透明模板确定路中线的最佳位置经济点位置或控制点位置，分别按不同性质用不同符号绘于平面图上，这些点的连线则是条具有理想纵坡横断面位置最佳的平面折线，称为次导向线。再进步根据次导向线对路线线位局部进行修改，最后定出线位，如图中的采用线。纸上定线的过程是个反复试线比较逐步趋于完善的过程。定线时要在满足标准的前提下结合自然条件，平纵横综合考虑，反复进行，直到满足为止。实地放线根据纸上确定的路中线与导线或地物特征点关系，即可将路线位置钉设到实地，以供详测和施工之用。实地放线方法很多，常用的有穿线交点法，拨角法和直接定交点法。．穿线交点法穿线交点法是根据平面图上路线与导线的关系，将纸上路线的各条边独立地放到实地，延长直线即可在实地放出交点，具体作法又可有两种：支距法如图，欲放出JD，可按以下步骤【道路交通系统规划PPT课件】PPT课件下载。

10、RhhFEc确定交叉口上的设计标高。圆心法等分法平行线法路拱标高点的高程采用抛物线型式计算：hhyxxBBhhyxxBBBih标高计算线两端的高差或路拱高度：勾划交叉口上的设计线。调整标高：按行车平顺和排水迅速的要求，调整等高线的疏密当中疏，边沟密，调整个别不合理的标高，补设进水口。计算各点施工高度。特征断面和特征点标高的确定相同等级道路相交时：。