正文内容

道路交通环境保护ppt课件-资料下载页

2024-05-16 02:20本页面
  

【正文】 要污染物成分、形成及其危害性  欧洲航天局公布的卫星图像显示,北京汽车废气污染居世界之最,该市已成为世界上最大的汽车废气污染沉积中心。  、无味、无臭的窒息性气体。主要由汽车发动机的燃料燃烧不完全而产生。常在空档行驶 ,经常刹车、起动、减速和加速时、排出量较大。这种废气成分是汽车排放物中含量较高的一种。  (HC)(简称烃 ,包括烷烃、烯烃和芳烃)产生于燃烧完全的汽油及汽油燃烧时裂化 ,在汽车减速时产生的量最多。  (NO)汽油在高温燃烧的过程中产生。  NO到大气中后 ,部分一氧化氮 (NO)与空气中的氧结合 ,生成二氧化氮 ,这是一种红棕色、有毒的恶臭气体。被汽车废气污染的大气同时存在着一氧化氮和二氧化氮。  主要产生于汽车发动机高速运转时 ,速度越高 ,则产生量越多 ,污染越严重。  三种主要污染物排出量同车速有关系。  4. 二氧化硫  5. 铅化合物  6. 3, 4苯并芘  7. 悬浮颗粒物( TSP)  8. 光化学烟雾 二、污染物的运动与扩散  机动车排出的污染物输送开并扩散开来 ,主要靠大气的风和湍流作用 ,还与地形、地物有关。  风主要只能使污染物向水平方向扩散 ,风越大 ,稀释越快 ,污染物浓度越低 ,但风速过大 ,污染物又反而会下沉。  “湍流 ”又叫 “乱流 ”,是大气中气流的方向和速度经常变化所呈现的极不规则的运动气流。它可使污染物向上、下、左、右扩散。湍流强度越大 ,越有利于扩散。  在逆温时 ,大气中的污染物就容易积聚于接近地面 ,甚至无法扩散 ,使地面污染物浓度超过平时浓度的几倍甚至几十倍。 三、控制汽车排放污染物的措施  ,加强环境监测 对公路而言 ,须以路中心线两侧各 200m的狭长地带作为监测范围。 ,控制排污量 使汽油在免爆中燃烧完全 ;能避免或减少气体的遗漏;强制性规定加装净化装置 ;减少或改变排污的成分与数量。  从发展看 ,要研究元公害汽车和高效交通系统。  ,综合治理交通 注意加强交通管理 ,调整理交通流 ,使道路上的车流有适当的流量和速度 ,尽可能地匀速、畅通、从而减少因高速、减速、刹车、起动等带来的污染。  考虑到实际的地形与气象条件 ,于道路两侧适当范围内进行绿化 ,是净化道路交通环境的既经济又有效的措施。并尽可能与降噪声措施一起考虑。 167。 道路交通振动的防治  一、道路交通振动的产生及其危害  道路交通振动: 由于载货机动车运行而使地面发生振动 ,称为道路交通振动。  原因:道路交通振动是由于地面不平 ,机动车冲击地面而发生 ,沿地面有衰减地传递。  对人体的危害程度主要是:降低舒适性;增加疲劳感;降低工作效率 ,影响健康和降低身体素质等。 二、道路交通振动量测的标准与防治措施 167。 道路交通环境影响评价  一、评价的目的、意义、范围、对象 评价的主要内容应包括社会环境影响、生态环境影响 ,环境空气影响和噪声影响等。  二、评价标准与评价因素 环境空气影响评价标准按 《 环境空气质量标准 》(GB309596)(表 109)或地方规定的标准。环境噪声影响评价按 《 城市区域噪声标准 》 (GB309693)(表 103)进行。  三、评价方法
点击复制文档内容
教学课件相关推荐
文库吧 www.wenkub.com
备案图鄂ICP备17016276号-1