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1、图中所示标志是。警告标志的作用是警告。行人注意危险地点行人不准通行图中所示标志是。指路标志的作用是。为地点距离信息图中所示标志是。禁令标志的作用是。地点距离信息人交通行为图中所示标志是。指示标志是指示车辆行人。方向行驶，但可以不按指示的方向通行图中所示标志是。
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2、egoodsonthatdate《公约》第条：段时间内装运WithinaPeriodofTime如：装运时间ShipmentistobemadeinJulyShipmentistobemadewithindaysafterreceiptoftherelevantcredit段时间内装运Ifaperiodoftimeisfixedbyordeterminablefromthecontract,thesellermustdeliverthegoodsatanytimewithinthatperiodunlesscircumstancesthatthebuyeristochooseadate装运时间《公约》第条：即期装运，如ImmediateShipment装运时间Thesellermustdeliverthegoodswithinreasonabletimeaftertheconclusionofthecontract《公约》第条：即期装运，如ImmediateShip。

3、各个次中心；是向外辐射的机动车干道射线和快速轨道交通系统，以利于市中心区人流的集散。典型城市：巴黎东京纽约莫斯科等。限制交通的模式主要是通过建立多级中心，以及建立综合功能的社区，使居住就业上学购物等日常活动大都可以在本社区内完成，以减少长距离的出行需求。通过各种措施限制小汽车在市中心的作用，在市中心区大力发挥公共交通。典型代表有：香港伦敦新加坡等。交通与土地利用的关系交通与土地利用相互联系相互影响，交通发展与土地利用相互促进。用地通过产生出行量来作用于交通运输系统。交通运输通过增强可达性作用于用地布局。用地通过产生出行量来作用于交通运输系统从交通规划的角度来说，不同的土地利用形态，决定了交通发生量和交通吸引量，决定了交通分布形态，在定程度上决定了交通结构。土地利用形态不合理或者土地开发强度过高，将会导致交通容量无法满足的交通需求。交通运输通过增强可达性作用于用地布局从土地利用的角度来说，交通的发展将引起城市用地布局与结构的变化。决定城市结构有个要素：地理特征相对可达性建设控制。在其它条件相同的情况下，相对可达性高的地方比低的地方所吸引的出行多，可能产生新的中心，或者高地价的住宅区，从而改变城市的结构。交通的发达使得城市中心区的过密人口向城市周围疏散【交规习题标志选择PPT课件】PPT精美课件。

4、汽车速度越快，对人的生命安全造成威胁也越大。超速行驶所带来的危害是多方面的，归纳起来主要有下列几点：超速行车使驾驶员处理情况的非安全性增大超速行车影响驾驶员准确判断情况能力超速行车减少了驾驶员的思维反应时间超速行车使驾驶员的视野减小超速行车容易使驾驶员产生。

5、车辆•此法适用于车辆侧受挤压严重，无法破拆，且车内被困人员较多的情况；•在后门门锁处扩张，将后门打开；•在B柱的下端处，剪断B柱；•剪断B柱上部，注意，剪时要连同前后门门框起剪。

6、交通事故应急自救摘要引言年月日甬温铁路发生动车追尾脱轨事故，伤亡上百人。在事故中有家老少人正处于脱轨跌落的车厢中，正是因为之前接受过交通事故的应急教育，灾难中正确处置，使自己幸免于难，安全逃生。幸运总是眷顾有准备的人。灾难发生难于预料，但防患于未然，平时学习演练灾难应急自救知识，就可以在遇到灾难时多些幸存的机会。目录•公路交通事故应急自救•铁路交通事故应急自救•水上交通事故应急自救•民用航空事故应急自救•伤后自救互救注意事项公路交通事故应急自救驾驶汽车冲出路面时•关键：保持车身平衡稳定乘客：不要惊慌乱动，等驾驶员把车子停稳之后，再按次序下车。前轮悬空时，应先将前面人员逐个接下车；后轮悬空时，则应先让后面的人员逐个下车。司机：汽车冲下路基时，首先应使车子保持平衡，防止翻车；还要切断汽车电路，防止漏油发生火灾。紧握方向盘，与车子保持同轴滚动，使身体不在车内来回碰撞，以免严重撞伤。公路交通事故应急自救刹车失灵时•关键：紧急制【交规习题标志选择PPT课件】PPT精美课件。

7、凡是由法院宣判的，必须有交警的认定或通知书，这是法院的首要证据，时间地点人物经过交警认责，法院宣赔偿•本案法院调解崔进海承担%的责任及元的赔偿，保险公司可依据赔付比例推断标的车在本次事故的。

8、r面全是红灯任意进口道车辆均不得进入停车线为滞留在冲突区内的车辆提供清路口的时间提供较大的安全余地信号控制参数基与本概念信号周期C信号灯各种灯色轮流显示次所需的时间不同信号相位所需时间之和各个信号阶段时间之和信号配时图无全红时间的两相位配时图绘有全红时间的两相位配时图绘信号控制参数基与本概念无全红时间的两相位配时图绘信号周期表达式：C=G+A+R,C=R+G+AC=G+A+G+A=G+AEECC相位A相位BGGRARA信号控制参数基与本概念有全红时间的两相位配时图绘rrErECC相位A相位BGGRARA信号周期表达式：C=G+A+R,C=R+G+AC=G+A+r+G+A+r=G+A+rC=G+E+G+E=G+E信号控制参数基与本概念?相位时间=Gi+A+r信号阶段时间=从个绿灯亮起到下个绿灯亮起者是样的信号控制参数基与本概念绿灯间隔时间E个信号相位绿灯时间结束，到下个信号相位绿灯时间开始之间的时间间隔条件：E的大小取决于交叉口几何尺寸设置：太短不安全，太长增大损失时间构成：黄灯全红红黄构成信号控制参数基与本概念绿灯信号时段Ti给予通行权的时间包括实际绿灯时间与黄灯时间过停车线的车辆继续通行之和信号控制参数基与本概念有效绿灯时间与绿信比绿灯信号时段内能充分被利用的时间理想状况下，信号给予多少通行时间希望能够全部被利用，车辆密集通过路口实际上，这个信号。

9、增加车道数等措施，可能比设置信号灯更为实用。我国对信号灯安装依据的规定《道路信号灯安装规范》GB当进入同交叉口高峰小时及h交通流量超过表－所列数值及有特别要求的交叉口可设置机动车信号灯。主道路宽度m主路交通流量辆/h支路交通流量辆/h高峰小时h高峰小时h小于大于交叉口设置信号灯的交通流量标准表－我国对信号灯安装依据的规定设置机动车道信号灯的交叉口，当道路具有机动车非机动车分道线且道路宽度大于m时，应设置非机动车信号灯。设置机动车道信号灯的交叉口，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过人次时，应设置人行横道信号灯。实行分道控制的交叉口应设置车道信号灯。在交叉口间距大于m，高峰小时流量超过辆以及h流量超过辆的路段上，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过人次时，可设置人行横道信号灯及相应的机动车道信号灯。第节信号控制类别按控制范围分类每个交叉口的交通控制信号只按照该交叉口的交通情况独立运行，不与其相邻交叉口的控制信号有任何联系的，称为单点交叉口交通控制，也称“点控”，是交叉口交通信号控制的最基本形式。把干道上若干连续交叉口【交规习题标志选择PPT课件】PPT精美课件。

10、通畅便捷效率先进的交通系统交通问题研究的基本格局按交通系统的构成要素分安全舒适智能环保高效智能交通系统信息技术电子技术网络技术通信技术控制技术计算机技术软件技术视频技术……交通信号控制领域可能涉及的研究内容•交通工程设计方法：交通流调查交通组织交通渠化交通管理设施设计•交通流理论：–交通流基本规律，速度流量占有率等交通参数的关系–网络交通流的演化规律–交通流网络均衡理论•交通信号控制技术软件硬件–交通流检测：线圈微波视频雷达浮动车–交通特殊事件检测：拥堵事故低能见度–交通信号控制分析：绿信比周期长控制方式–交通信号控制设备：信号机信号灯倒计时–交通信号控制系统：系统结构运算模型控制模式控制策略–特殊交通信号控制系统：公交优先特殊勤务应急疏散重大活动等交通信号控制领域可能涉及的研究内容•与交通信号相关的交通管理技术–交通诱导系统。