【数控车基本操作实训范本】核心重点wenkub

2022-08-04 16:51:46本页面
  

【正文】

1、课题数控车基本操作实训教学目的:使学生熟悉GSKT数控车床的操作功能使学生掌握GSKT系统数控车床仿真软件的基本操作重点:GSKT系统数控车床仿真软件的各功能键的含义;数控车床仿真软件的基本操作难点:GSKT系统数控车床仿真软件的各功能键的含义;数控车床仿真软件的基本操旧课复习什么是机床坐标系工件坐标系机床点工件原点?什么是模态非模态指令?举例说明。个完整的加工程序由哪些部分组成?新课的教学内容数控车床仿真软件的进入和退出.进入数控车床仿真软件打开电脑,单击或双击VNUC仿真图标,则屏幕显示如图所示。在图状态下,单击登录,则进入VNUC仿真系统,单击选项则进入GSKT数控车仿真系统。.退出数控车床仿真软件单击屏幕右上方文件菜单的退出,则退出数控车仿真系统。数控车床仿真软件的工作窗口数控车床仿真软件的工作窗口分为菜单区机床显示区机床操作面板区数控系统操作区等,如图所示。

2、初平面到R点平面的距离比较短的孔时,会出现在进入孔的切削动作前时,主轴还没有达到正常转速的情况,遇到这种情况时,应在各孔的加工动作之间插入G指令,以获得时间;当用G~G指令注销固定循环时,若G~G指令和固定循环出现在同程序段,按后出现的指令运行;在固定循环程序段中,如果指定了M,则在最初定位时送出M信号,等待M信号完成,才能进行孔加工循环。例使用G指令编制如图所示的螺纹加工程序:设刀具起点距工作表面mm处,切削深度为mm。i先用G钻孔%GXYZGGMSGGXYGR−Z−FGXLY图孔的加工XLGGXYZMMii再用G攻丝%GXYZGGMSGGXYGR−Z−FGXLYXLGGXYZMM例:该件的毛坯是块mm×mm×lmm板料,要求铣削成图中粗实线所示的外形。如图可知,各孔已加工完,各边都留有mm的铣削留量。铣削时以其底面和ΦH的孔定位,从Φmm孔对工件进行压紧。在编程时,工件坐标系原点定在工件左下角A点如图所示,现以Φmm立铣刀进行轮廓加工,对刀点在工件坐标系中的位置为,,刀具的切入点为B点,刀具中心的走刀路线为:对刀点下刀点bcc’…下刀点对刀点。该件的特点是形状比较简单,数值计算比较方便。现按轮廓编程,根据图计算各基点及圆心点坐标如下:A,B,C,D,E,F,G,H,,加工程序如下:%NGNGGSMNGGXFDMNNNGNGNGNYNX图件图NNGGZMMNM例:如图所示,工件材料为HT,使用刀具T为镗孔刀,T为Φ钻头,T为锪钻。程序如下:%NTNMNGNGGXYNTNGHSFNGGXYRZNGGG图件图NGNGHSNGGGRZQFNXNGGGNGNGHSNGGFNXNGGGNGGXYNM课后习题:编写如下图所示的平面凸轮件的数控加工程序利用华中世纪星数控系统编写习图习图习图袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇。

3、变化,并按«Ок»。为了删除曲线的可见度,在表的第列双击并按«Ок»。为了恢复曲线的可见度,在需要曲线的第列也双击,并给定需要观察曲线道的编号。曲线参数;自左而右:曲线名称,读数起点,刻度值,读数终点,道号,颜色,粗细;取消关于记录时间内错误的信息如果在记录过程时间内由记录器到达错误的数据包,那么出错码被记载,并传到错误数据表。通过执行项目单«Настройкаэкрана»监视屏调整的指令«Сведенияобошибках»关于错误的信息,可以检查记录时间内出现的所有错误。记录时间内的错误图板的打印图板的头为了生成图板的头,执行项目单«Планшет»图板的指令«Заголовокпланшета»图板的头。对话窗口是个不大的矢量图形编辑器。在项目上按鼠标可分离出所有生成的项目,在文本上双击鼠标时进行标记的编辑。利用按钮Delete可以删除划分出的项目。在项目单«Рисунок»图形的指令«Атрибуты»属性指明图的尺寸。生成的图板头可以用bmp图的形式保存,或者用本身的格式子目录header带扩展hdr保存。图板头;自左而右:文件,编辑,图形;单位名称;自左而右:甲方,井号,油田;自上而下:甲方,井号,油田;自上而下:井的类型,转盘的海拔;秋明州,潘腾格村;特定的测井;测井日期;记录井段;记录比例;井身结构;自上而下:表层套管深度,表层套管直径,井的标称直径,井底;仪器和设备;自上而下:测井仪器车类型和编号,绞车类型和编号,下井仪类型,下井仪编号图板的打印为了把结果输出打印在记录过程中也可以使用,执行项目单«Планшет»图板的指令«Печатьпланшета»图板打印。按按钮«Настройка»调整时,出现调整打印机和打印的系统对话窗口。选择需要的打印机纸的尺寸和传送纸的方法。对于卷筒送纸的喷墨打印机来说,作为送纸的方法使用«ManualFeedSlotBanner»。为了打印图板头打出标记«использоватьшапку»利用图头。打印时将利用当前的图板头。如果打印时需要在图板区显示标记,请设置标记«использоватьнадписи»利用标记。请以米为单位指定打印的范围。图板将以监视屏上的那种比例打印。图板打印;调整;打从…到…m;利用图头;利用标记操作交换缓存器由交换缓存器插入曲线用记录程序可以检查以软件包«GeophysicsOffice»的格式记录的曲线。把选定的曲线由程序«WinLog»中复制到交换缓存器中,转移到记录程序中,在图板区按鼠标右键时执行指令«Вставкакривыхизбуфера»由缓存器插入曲线。在出现的对话窗口标记出曲线,如果需要用同名曲线的那些参数在同样的道中,用同样颜色等把这些曲线放在图板上,那么请设置标记«Поставитьвсоответствиескривыми»根据曲线设置。按«Ок»。由交换缓存器插入曲线;根据曲线设置;取消从图板上消除交换缓存器的曲线如果在图板上排列了由交换缓存器得到的曲线,那么在结束程序操作时,将会发出有关可以消除已插入曲线的信息。操作员肯定回答以后,可以消除这些曲线,或者留下由缓存器得到的曲线,用于以后的操作,这种情况下图板将以没有改变的形式保存。操作员可以有选择地,或者完全消除交换缓存器的曲线,方法是在图板区按鼠标的右键并执行指令«Удалитькривыеизбуфера»消除缓存器的曲线。在出现的对话窗口需要标记出要消除的曲线,并按«Ок»。已记录数据的操作用另种公式重算曲线的数据所记录的任何条曲线都可以通过改变公式重算。为此,转移到«Настройкапланшета»图板的调整,选择需要的曲线,给定新的处理公式常数或辅助公式,并按按钮«Пересчитать»重算。可以输入用于计算的其它刻度或表。根据整个记录井段曲线的原始数据进行重算。曲线的平滑为了平滑曲线需要转移到«Настройкапланшета»图板的调整,选择需要的曲线,给定平滑点数点平滑=采样间距,按按钮«Сгладить»平滑。如果对结果不满意,那么可以执行指令«Пересчитать»重算,曲线用原来的形式显示,然后指定新的平滑点数并执行指令«Сгладить»平滑。建议给定奇数平滑点数。消除曲线的数据为了消除任何曲线的已记录的数据,转移到«Настройкапланшета»图板的调整,选择需要的曲线,按按钮«Очистить»清除。在记录的井段这条曲线的数据将被消除。清除数据文件如果对支下井仪进行了记录,而操作员想用另支仪器继【数控车基本操作实训范本】核心重点wenkub。

4、但必须保证其含水量不改变。.现场采取土样必须严格按照操作规程进行。凡遇下列情况的土试样应属不合格:a.土柱不满筒,缺失严重;b.浮土太多,土柱受挤压;c.土柱破裂土柱变形;d.未取到指定的土层;e.铁皮卷边,切割土柱;f.碎石结核等颗粒含量太多,无法作试验。.对现场采集的土试样应及时封存,贴好标签,标签的上下应与土样的上下致,标签应标明野外编号采集地点日期深度采集人及试验要求等。试样不得日晒雨淋,冬季必须防冻。.运送土试样应严格注意防震防潮防冻防倒置。长途运输应装入专用试样箱,土筒周用柔软缓冲材料填实,箱土样总重不宜超过千克;对易于振动液化水分离析的土样,不宜长途运输,应在现场就近进行室内试验;土样采取之后至开土试验之间的储存时间,不宜超过两周。.对主要持力层的取土数量不得少于件,主要压缩层取土数量能够满足统计要求即可。.取土深度要求:a.对于浅孔取土深度宜为:,,,,;b.对于深孔取土深度宜为:,,,,,,,,,,。

5、能明确的定义出硬件,则DFMEA通常使用硬件分析法且多使用由下至上的架构。——若硬件不易定义或系统复杂,分析需由初始客户需求向下层层分析,则DFMEA通常使用功能分析法,且多使用有上而下的架构。设计FMEA的质量目标l对框图中各项目分析,列出所有可能发生但不定发生的失效模式,以推动设计改进为主要目标。l对高风险失效模式应高度重视,优先采取措施。l从分析—开发—确认和设计验证计划之间的关系开始,并衔接失效模式。l把过去的重大“教训”作为失效模式输入如:高的索赔召回等。l应识别适当的特殊特性由于公司政策,且将其为关键特性选择过程的输入。lDFMEA文件应在产品加工图样完工之前完成,这样可有效影响产品设计。l小组的成员应接受FMEA方法的培训,应适当的采用专家。l认真填写FMEA文件,包含“措施行动”。l尽早做好FMEA文件,尽早提出“建议措施”并能得到实施。设计FMEA标准表格潜在失效模式及后果分析设计FMEA系统FMEA编号子系统页码:第页共页件组:设计责任:编制者:车辆年度/车辆类型:关键日期:FMEA日期:核心小组:项目功能潜在失效模式潜在失效后果严重度S分级潜在失效起因/机理频度数O现行预防设计控制现行探测设计控制探测度D风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施执行结果采取的措施严重度频度探测度RPNDFMEA表格各栏填写说明和解释.FMEA编号填入FMEA文件编号,以便查阅。.系统子系统或部件名称及编号填如所分析的系统子系统或部件的名称编号。.设计责任填入整车厂OEM部门和小组。.编制者填入负责FMEA准工作的工程师姓名。.车型年度/车辆类型填入将使用和/或将被分析的设计影响的予期车型年度/车辆的型号名称。.关键日期填入FMEA初次予定完成的日期,该日期不应该超过计划的量产设计发布的日期。.FMEA日期填入编制FMEA原始稿的完成日期及最新修订的日期。.核心小组列出被授权以确定和/或执行任务的责任个人和部门名称。.项目/功能l填入将被分析项目的名称和其他适当的信息如:编号件等级等。在概念形成阶段,应使用临时编号。l填入时,尽可能地用简洁的说明被分析项目要满足设计意图的功能,包括系统运行环境信息如指定温度压力湿度范围设计寿命等。l该项目有多种功能,且有不同的失效模式,要把所有功能所有失效模式都单独列出。.潜在失效模式l失效:产品在规定的条件下,规定的时间内丧失了规定的功能就叫失效。l潜在失效模式:是指系统子系统或部件有可能未达到或未完成设计意图的种类如予期的功能丧失。l这潜在的失效模式可能是更高级子系统或系统的潜在失效模式的起因,也可能是比它低级的部件潜在失效模式所造成的后果。l对特定项目及其功能,要列出每个潜在失效模式。前提是这种失效可能发生,但不是定发生。l可根据以往运行的不良报告“顾客”抱怨等由小组集体评审。l应考虑在特定条件下如:热冷干燥灰尘等,以及在特定使用条件下如:超过平均里程不平的路段仅在城市运行等可能发生的潜在失效模式。典型的失效模式可以有但不局限于:破碎变形松动泄漏粘结氧化断裂无法传递扭矩滑动无法保持全扭力无法支撑支撑不足粗糙的接合脱离过快无信号间隙信号漂移*应该用“物理的”专业性的术语简明的描述潜在失效模式.潜在失效后果l潜在失效的后果就是失效模式对功能的影响。l要根据内外部顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果。l要清楚地说明该失效模式是否会影响到安全性或与法规不符。l要记住不同级别的系统子系统和件之间存在着系统层次上的关系。如:个件的断裂可能引起总成件的振动,导致系统运行中断,且会引起性能下降,最终导致顾客不满。典型的失效后果可能有但不局限于:噪音间隙运行运行减损运行不稳泄漏发热外观不良粗糙定期的不符合不稳定不适的异味.严重度Sl严重度是对个已假定失效模式的最严重影响的评价等级。l严重度是对潜在失效模式引起的后果而言。l要减少失效严重度级别,只能通过设计变更来解决。例如:“降低胎压”能减轻突然爆破的严重度。“安全带”可以减轻车辆撞击的严重度。推荐的DFMEA严重度评价准则后果判定准则:后果的严重度级别无警告的严严重级别。

6、用后请交回登记机关设立董事会的公司章程参考示范本××××××有限公司章程依据《中华人民共和国公司法》及有关法律法规的规定,特制定本章程。本章程如与国家法律法规相抵触的,以国家法律法规为准。第章公司名称和住所第条公司名称:           第条公司住所:           第章公司经营范围第条公司经营范围及方式:                                      。第章公司注册资本第条公司注册资本为万元人民币。第条公司实收资本为万元人民币若分期缴付的在此处应明确余下的数额及缴付期限。第条公司向股东签发出资证明书,记载股东出资及其增减变更事项。在股东退股或股权全额转让公司解散时由公司收缴股权证明书。第条公司新增注册资本时,股东有权按照实缴的出资比例优先认缴出资若不按优先原则可在此处另行明确。第条公司减少注册资本的,应当自公告之日起日后申请变更登记,并应当提交公司在报纸上登载公司减少注册资本公告的有关【数控车基本操作实训范本】核心重点wenkub。

7、除损失的时间性要求企业发生的资产损失,应在按税收规定实际确认或者实际发生的当年申报扣除,不得提前或延后扣除。  因各类原因导致资产损失未能在发生当年准确计算并按期扣除的,经税务机关批准后,可追补确认在损失发生的年度税前扣除,并相应调整该资产损失发生年度的应纳所得税额。调整后计算的多缴税额,应按照有关规定予以退税,或者抵顶企业当期应纳税款。资产损失的审批企业实际发生的资产损失按税务管理方式分为自行计算扣除的资产损失和须经税务机关审批后才能扣除的资产损失两大类。“正列举”:重要企业在正常经营管理活动中因销售转让变卖固定资产生产性生物资产和存货发生的资产损失;企业各项存货发生的正常损耗;企业固定资产达到或超过使用年限而正常报废清理的损失;企业生产性生物资产达到或超过使用年限而正常死亡发生的资产损失;企业按照有关规定通过证券交易场所银行间市场买卖债券股票基金以及金融衍生产品等发生的损失;其他经国家税务总局确认不需经税务机关审批的其他资产损失。企业发生的资产损失,凡无法准确辨别是否属于自行计算扣除的资产损失,可向税务机关提出审批申请。例题·多选题下列资。

8、入层交换机到核心设备,全面覆盖端口速率限制,应用流分类识别,关键服务流量带宽保证等多层交换质量保证。基于交换机时间物理端口MAC地址IP地址TCP/UDP端口号的应用流分类识别和带宽限速机制,完成了高校全网端到端的QOS保证。􀁺锐捷STARVIEW网络管理软件STARVIEW软件为网络管理员实现了套简单易用的用户界面,用来对流经网络的关键性数据流量进行辨别优先级分配以及最大化。如同锐捷公司所有其他产品样,STARVIEW是套易于配置的软件,并可以为用户实现当今高品质网络环境所需的丰富功能。旦STARVIEW工具为所要传输的数据包划分了流量优先级别,这些数据流量就会被通过网络传输出去,并且在它们流经锐捷锐捷系列交换机的各端口时仍然保持其应用分类。利用这特性,网络网络管理员得以能够为不同的应用流量分配优先级别,从而确保具备了最高的传送优先级别的应用能够以最低延迟地穿越网络进行传输。􀁺解决出口带宽小的问题虽然最直接的办法是增加出口带宽,不过费用问题不允许增加带宽,那么锐捷的锐捷系列交换机。它能够在提供智能的流分类完善的服务质量和组播应用管理特性的同时,基于用户MAC地址,交换机的物理端口,用户的IP,TCP/UDP应用端口带宽分配与限制速度。并可以根据完网络的实际使用环境,实施灵活多样的安全控制策略。流量整形拥塞控制队列调度及CAR等QOS保障在网络设备上对用户接入的业务流进行匹配,对相应用户业务流按照约定的速率进行带宽限制,通过入口或出口的CAR和流量整形进行调整,保证重要业务流的带宽;进行拥塞设置,当流量超过缓存值时,路由器入口处就将该流量超过阀值的数据包丢弃,同时告诉数据源端的TCP应用减少窗口尺寸。对于支持VCShaping的BRAS设备来说还可以针接入用户的发送数据频率来进行控制;对不同的应用进行不同的队列优先级分配,当网络拥挤时,保证重要数据优先通过,从而实现队列调度。安全日志管理,流量监控保证网络设备具备审计信息发送查询统计等功能;进行设备日志的配置,记录和观察网络的运行情况,来进行信息跟踪。对网络的拓扑设备流量等进行深入的分析,找出对网络影响最大的因素或找出网络流量用户及业务增长的规律,在网络出现故障或者是在网络即将出现瓶颈之前给出科学的预测,对网络进行优化升级或改造,以满足不断增长的用户和业务的需求。通过流量监控,可以从上网行为上很容易辨认比如非包月用户长时间在线等,相应可以采用流量计费方式和资费政策使盗用的行为不能有效。异常流量监测系统的智能化主要体现在以下个方面。.流量自学习能力。通过对网络流量的监测掌握网络正常流量模型。通过监测段时间的网络流量,建立起个基于时间的正常流量模型。该模型会在系统内数据库中,对监测网络的各个时间段内的各种协议流量建立个动态流量基线。当某个时段,某个协议流量与当前基线不符时,会给出个异常告警,并随着时间积累,会将告警逐步升级。因此,这种智能化的流量学习能力可以更加精确地掌握网络中实际的正常流量的情况,为判断异常流量提供有力的依据。.蠕虫攻击特征检测。网络蠕虫攻击般在流量协议攻击端口以及攻击行为方面会具有定的特征。因此,在对这类网络蠕虫攻击进行监测时可以根据其特征进行判断。方面可以根据流量自学习功能掌握正常流量的基础,分析判断出些异常流量,并提取这些流量特征,还为今后的分析判断提供参考和借鉴;另方面,建立套蠕虫攻击特征的分发和收集系统,不断从其他监测点收集新的异常特征,又不断将这些特征分发到域内的监测系统中。因此,这种智能化的蠕虫攻击特征检测可以提高已知蠕虫特征的攻击监测准确性,也可以提高监测未知蠕虫攻击的能力。.攻击源的自动追溯。攻击源的自动追溯在发现攻击时,对攻击流量的源头进行反向信息跟踪,并将相关的流量信息进行关联分析,以判断攻击源的位置。在发现攻击时,根据接口信息ASBGP路由等信息,最终将定位出最靠近攻击源的接口信息。因此,这种智能化的攻击源的自动追溯能力可以提高攻击源的定位效率,从而大大提高应急响应的速度。异常流量监测系统与异常流量过滤系统进行联动,也可以通过宣告黑洞路由提供ACL过滤策略等方式与路由设备进行交互来有效的处理异常流量。而网络应急响应体系的重要环节之就是监测,尤其是对网络异常流量的监测工作。没有及时的发现安全问题,就谈不上高效的做出应急响应。因此,异常流量监测技术在整个网络安全应急响应体系中占有分重要的地位。骨干网监测考虑到骨干网流量大范围广,因此骨干网监测主要采用分布式监测方式。监测的主要目的是通过异常流量监测系统和产品的流量自学习功能掌握正常流量模型,在此基础上,能够对分析和判断带宽型“垃圾”流量攻击,例如SQLSlammer蠕虫攻击等垃圾流量在大量占用骨干链路资源的情况。对核心层汇聚层监测监测的主要目的是及时发现和定位来自网内部的蠕虫攻击DDOS攻击网络滥用行为如网络扫描垃圾邮件等安全问题。在部署异常流量监测系统的基础上,为了提高应急响应的效率和自动化程度,还部属流量过滤系统,与异常流量监测系统进行联动。旦发现有异常流量,立即将异常流量引入流量过滤系统进行“清洗”,以保护重要系统或重要客户网络资源,降低异常流量对这些系统的冲击。实施方法:.核心层,汇聚层管理员pc接入锐捷系列交换机控制端口,进行参数配置,对骨干网络的网络状况进行监测,并对流量进行监控分端口流量控制,对学生宿舍,教师宿舍,行政楼,教学楼,专项课题研究楼的流量按需求进行监测和控制设置。设置防火墙ACL策略,对管道进行流量控制。.接入层管理员pc接入锐捷STARSG和STARSG交换机控制端口,进行参数配置,对区域网络的网络状况进行监测,并对流量进行监控,对突发流量进行及时响应。由于这层是到终端PC,对学生用户,教师用户,课堂用户,行政用户,研究用户的端口流量进行细致的监测和控制。,分端口进行控制,在行科和办公时段,把学生用户的流量控制在最低限度,在其余时段恢复正常的流量带宽。对部分占用较大带宽的应用如:pp的bt,在线电影等,要进行端口的流量的限制。,分端口进行控制,对部分占用较大带宽的应用如:pp的bt,在线电影等,要进行端口的流量的限制。,对流量分优先级进行控制。无线网络校园有线以太网络技术已经从百兆千兆向万兆迈进,对于处于接入层的设备而言,百兆以太网已经成为目前可以接受的速率标准。对于同样处于接入层的无线设备而言,因此在传输较大容量报文数据的时候,常常显得力不从心。,经过近年来的不断发展,分别衍生出了SuperG和TurboA增压技术技术,能够通过信道捆绑和包压缩等技术,将信道理论带宽加速到Mbps,使得校园无线信道带宽被拓宽到个百兆互联的水平,彻底颠覆了无线无法与有线媲美的概念。这对于。

9、生时该房屋的房价已跌至万元,那么,丁某应得的保险赔款为cA万元BC万元D万元某定价值保险合同的保险金额为万元,在发生保险事故导致全损时,该保险标的地的市场价值为万元,对此保险公司赔付金额是dA万元B万元C万元D万元按照企业财产基本险和综合险条款规定,企业所有的古玩艺术品属于dA定额保险B变额保险C不定值保险D定值保险某企业固定资产万,其中厂房万,机器设备万,职工家属宿舍万,土地万,该企业可以投保的金额为b。A万 B万C万 D万消费者有权根据商品或者服务的不同情况,要求经营者提供商品的价格产地生产者用途性能等情况属于消费者的c。A自主选择商品权利 B公平交易的权利C知情权 D对商品和服务监督权某甲投保人身意外伤害险,保险金额为万元;合同生效后,甲受意外伤害多达次,每次保险人赔偿万元,年后甲发生车祸住进医院,期间发生医疗费用万元,肇事司机对甲赔偿了万元,则保险人对甲d。A赔偿万元 B赔偿万 C赔偿万 D赔偿万保险代理人的代理行为是基于保险人授权的aA委托代理 B法定代理 C指定代理 D特殊代理风险事故发生前,为了消除或减少可能引起损失的各种因素而采取的处理风险的具体措施,其目的是在于通过消除或降低损失发生的频率,它属于风险管理技术的cA避免 B抑制 C预防 D转移同质风险的含义是:aA风险单位在种类质量性能价值等方面大体相近B风险单位在种类质量上大体相近,而性能价值等不相近;C风险单位在种类质量性能上基本相近,而价值不相同;D风险单位在种类上基本相近,质量性能价值上不大相近。投保人被保险【数控车基本操作实训范本】核心重点wenkub。

10、气或路况时,就更加费劲。而目前普通居民的购买力有限,小轿车普遍进入家庭还不太可能,况且燃油环境和场地等多方因素都制约着汽车不可能成为大众化的代步工具;燃油摩托车曾度成为许多城市比较普及的交通工具,但由于交通安全和环境保护等因素的影响,近年来在许多大中城市已经采取了限制措施。而电动自行车具有摩托车与自行车的综合优势:轻便无污染低噪音且价格较为低廉,它无疑将最有希望首先替代传统的交通工具,成为私人交通工具的重要组成部分。这是个极其巨大的市场,尤其在人口居各大洲首位的亚洲。我国对电动自行车的研究起步于世纪年代初期,经历了几次起落,目前在国内大中城市的应用和推广已可见端倪。但是有部分相关技术水平还存在定问题,市场的孕育还未完全进入良性循环,有待进步改善。电动自行车的前景展望由于电动自行车自身所具有的优点和近几年来行业内技术的不断进步,决定了其将会有较为广阔的市场前景,尤其在中国这个人口大国,更是有它的用武之地。首先,它具有的轻质量轻,不大于kg低速度低,不大于km/h廉售价低廉,元省省时省力绿绿色环保的突出特点,分符合广大老百姓的需求;其次,技术进步为电动自行车的发展奠定了基础。无论是整车还是部件的技术水平都有了很大的提高,特别是其核心部件电池技术得到了突飞猛进的发展,为电动自行车的进步发展奠定了良好的技术基础并提供强大的技术支持;再次,电动自行车符合可持续发展要求。对城市而言,大气污染物中的%来自汽车摩托车等内燃机车的废气排放物,严重威胁着人类的健康。而电动自行车具有排放低噪声等独特的绿色环保特点,是种符合可持续要求的交通工具;最后,我国的经济发展是以内需为主要对象的,作为系统工程技术产品的电动自行车自然能够成为拉动内需新的动力之。发展才是硬道理。电动自行车作为朝阳产业,前景是非常乐观的,应积极探索加强管理加快行业技术进步,以保持在国际上的领先地位,以应对加入WTO的挑战。 系统总体方案设计设计思路本设计采用脉宽调制PWM配以单片机为中心控制元件的调速系统。利用霍尔传感器实现传统的车把调速。把电压信号通过单片机中的数模转换控制占空比,速度显示利用段数码管通过单片机输出显示。电动自行车工作原理电动自行车控制系统的硬件电路主要有个部分:电源电路控制电路;驱动电路;测速电路;显示电路。从总的方面来考虑,传感器的使用应该尽量减少单片机的信号处理量,但是又必须能使车行驶自如。控制电路要根据选用的电机和传感器来设计,主要考虑稳定性,抗干扰性。控制核心采用LPC单片机,仅用块单片机就可以实现信号采集,电机控制和转速显示。如图所示。图总体电路方框图其整体工作过程为:打开电源后,单片机上电复位后。电动车开始行进,人通过拧动手把来调节车速时,单片机中的A/D转化器将采集手把处的模拟电压信直接进行A/D转换。单片机里的数字信号经过处理输出相应的PWM波形,用来驱动安装在后轮的无刷直流电机转动并调节其转速。此时,车轮每转圈,安装在后轮附近的测速电路就向单片机发出信号,单片机通过计时和计算得出车速,然后通过动态扫描的方式在数码管上显示出来。单片机等器件所需要的+。这样,只需要用个电源,就能够满足电动机与各个芯片与器件的供电需求。功能分析 电源电路主控制器中的各个芯片及数字逻辑器件所的正常工作电压远小于无刷电机的额定电压。为了方便电源的配置和保护控制电路中的元器件,需要设计个电源电路,使电机的额定电压经过转化后,并且其输出电压不随着电源电能的消耗而降低,以供控制器部分正常运行。这样,电动自行车只需要用个电源,就能够满足电动机与各个芯片的供电需求。控制电路控制电路是人主观调节车速的部分,体现了人对车的控制。手把处安装个电位器,人转动手把即是在控制此电位器的电压。这个模拟电压作为A/D转换器的输入信号,它决定着单片机输出什么样的驱动信号,决定着电机的转速即电动车的车速。这是控制信号的采集。单片机中的A/D转化后,将这个数字信号处理成为系列相应占空比的方波信号即PWM波形并输出,作为控制驱动电路通断的控制信号,以便调节电机的转速。这是控制信号的输出。驱动电路驱动电路的输入为控制信号,输出为电机转速。

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