炼焦岗位操作规程-在线浏览

　　

【正文】 做好出焦时各项除尘工作。 交班 班前30分钟做好岗位一切交班准备工作。 工具使用数量和卫生情况。 交接班时设备操作由交班者负责，待交班者确认无问题后，交班者方可下班。 接班 参加班前会。 接班者检查设备运转和使用情况。 如发现操作不正常，现场紊乱，工具不全或发生事故，应查明原因，协同处理。 出炉操作严格按照推焦计划表进行。 因故延长推焦时间10分钟以上，必须将摘开的炉门重新对上，螺丝拧紧。 取门旋转角度90186。 按推焦计划准确地对好炉号。开车离开该号。 将导焦栅前进到前限位。 拦焦除尘车对好后，经检查确认无误后，通知出焦。 移动车辆时，必须首先确认接口阀小车位置已经退出到位。 如实记录焦饼缺角和炉体损坏情况。 当导焦栅电气失灵时，将主令控制器恢复到零位，切断极限开关，用手动退回导焦栅。 拦焦车除尘装置操作规定 接班前应检查确认电动推杆、电液推杆是否灵活好用，设备有无异常，连锁是否安全可靠。 出焦前使用拦焦车工作时，必须先将导焦栅对位后将电动推杆启动，将接口阀对位，同时将电液推杆启动推动翻板到位。 当出焦完毕时，退回电动推杆收回小车到位。 操作时精力集中。 摘门时要看好炉号，吊钩吊起门后方能取门。 设备运转时严禁清扫和修理加油。 拦焦时，司机和出炉工必须离开车辆。严禁接口阀未到位或未离开时，发出开停信号。 严禁经拦焦车上下炉顶。设备主要技术性能表：序 号设备名称单 位数 量1第一、二轨距mm18002第二、三轨距mm6000拦焦车最大走行3速 度4导焦栅行程5205电 动 机mm（1）行 走 用台2型 号YZR160L611Kw1450r/min（2）拧螺丝机构台2型 号Y140L4（3）旋转机构型 号Y100L6减 速 机（1）走 行 用台1型 式圆柱齿轮速 比（2）第三轨用台型 号ZSC600V3速 比6拦焦出尘系统导烟罩、接口阀小车、自动操作系统液 压 缸用 途提门机构移门机构导焦栅移动机构型 号CD250ACD250A缸 径D140/d90D180/d110D80/d45推 力拉 力行 程130130320导烟除尘车司机 负责导烟除尘车的运行操作，并与炉盖工、上升管工等岗位密切配合，确保安全生产。 负责检查电气设备运行情况，发生问题要立即与维修工联系。 遵守交接班制度，岗位操作人员应掌握上一班的工作情况（包括问题的处理结果及接班工作要求）并及时与车间工段领导取得联系，并做好当班记录。 交班 交班前把导烟除尘车的卫生清扫干净。 不准离开岗位交班。 接班前15分钟到达岗位，检查下列各项 导烟除尘车滑线开关是否在自控位置，空载启动车辆、升降导套是否正常。 滑线刷子的位置是否正常。 与除尘站联系，除尘电机运转是否正常。2) 煤气系统应无泄露、无阻塞现象。 保证燃烧器工作正常。 接班后要向班长汇报接班情况。 导烟车行车：先要低速起步，然后根据实际情况调换成中、高速行使，停车之前须先减速至低速停车。 导烟除尘车在第一次进行消烟或间隔时间较长，冬季或配合煤水分大的情况下，应注意导烟除尘车燃烧点火器是否燃烧。 当电器或设备出现故障时，应及时将导烟车开至端部，通知维修人员进行处理。 非特别紧急情况，严禁采用打倒车方式制动。 检查导烟车用的水槽。 上升管盖和大盖的开启时间不得超过20min。 注意经常排除煤气管道中的冷凝液。 操作步骤如下图所示：1) 应严格遵守燃烧使用操作说明程序进行；2) ；3) 燃烧室内工作温度要大于300℃；4) 燃烧器正常工作时的煤气输入压力不低于3500kPa。3) 装煤结束后，必须先将导套提起，然后将上升管关闭后将大炉盖盖严，并令风机继续运转2～3分钟。5) 移开焦侧导烟管，导烟车离开装煤炭化室，将大盖封好；6) 出焦时导烟车不能对位在正在出焦的炭化室；7) 导烟车、拦焦除尘车不能同时进行工作； 通讯联络：装煤车、拦焦除尘车与地面站（控制室）应保持可靠的工作联系和其它相关部门也应有可靠的联系。 其它 燃烧器点火步骤；（初次使用时，应按以下步骤执行）1) 检查煤气管道阀门是否是开启状态；当煤气压力表达到3500Pa以上时，方可进行下一步骤；2) 电源打开，使空压泵运行1～2分钟；3) 启动离心风机，使之运行30〞～1′（吹出燃烧室内残留渣滓）；4) 启动燃烧器点火按钮（注意：观察检漏器、程序器）；（当检漏器运行一周后，程序器自动启动。）5) 此时火焰形式为小火，当煤气压力表达到3500Pa，方可开启大火按钮。 行走前先鸣笛，注意四周情况。 严禁睡岗和脱岗。 定期检查防爆装置的启闭是否灵活，并检查防爆器的压力情况。 当班工作人员应在工作状态下的安全防护及设备完好状态下运行设备。 负责除尘风机及附属设备正常运转，发现问题及时处理。 掌握装煤出焦的工艺流程，负责风机的开、停和操作。 熟悉本系统的工艺参数，确保除尘净化率，保证烟囱排放达标。认真执行岗位责任制。 除尘器前烟气温度110℃ 偶合器进口油温度55℃ 风机轴承温度75℃ 主电机定子温度155℃ 主电机轴承温度85℃ 除尘器阻力2500Pa 冷却用水：温度32℃，压力 出焦除尘水的流量20t/h 装煤除尘水流继电器水的流量 装煤除尘冷却水的流量8t/h 压缩空气供气压力 除尘开工率100%，净化率98% 烟囱排放烟气粉尘含量： 200mg/m3； 设备运行中禁止加油、检查清扫和跨越。严禁用水清洗电器设备。 严禁修改操作系统文件和密码，严禁私自带软盘光盘等，不能随意对输入驱动器进行非法操作。 需到除尘管道上检查设备时，必须通知拦焦车司机，并挂检修牌后方可进行检查。 在检查清扫或检修除尘管道时，工作结束后必须清点人数，确认无误后方可封闭孔门。 安全装置必须符合规定，灵敏可靠，保存完好。 上下梯子需手扶栏杆，冬季积雪冰冻时要及时清扫，防止摔伤。，一旦发现问题，立即上报车间组织处理。，连锁装置必须完好可靠，禁止无故取消连锁操作。，防爆膜附近不准站人。，布袋系统必须全面进行反吹。输灰停止间隔时间不少于20秒，再重新启动按钮进行输灰。输灰时打开1＃刮板机头部的观察孔盖，观察1＃刮板机的刮料情况，待1个灰仓排空后再进行下一个料仓输灰。，将水阀门打开，根据下料量调整给水加湿阀门，控制水量，防止水流量过大或水流量过小。当输灰车满停止时，应先关闭料仓卸灰阀，同时关闭水阀，再关闭加湿机。，如有异常、有杂物将卸灰阀卡住时应立即停机检查确认，防止烧坏电机。，检查料仓存料到三分之二时进行输灰装车排出。地面除尘站设备名称型号主要参数数量风机电机Y5006P=710kw1台液力偶合器YQTGCD875P=365960kwr=1000r/min1台螺杆空压机BLT15A2台干燥机YDCALED系列带式除尘器1680个料仓、输灰，贮灰装置捣固机工岗位操作规程 负责炼焦用煤饼的捣固操作。 检查电气运行情况，发现问题及时通知电工。 负责本岗位的环境卫生。 交班 。 把本岗位的一切设备、工具完整地交给接班者。 接班 按时参加班前会，认真听取本班的工作安排。 捣固机按钮是否正常显示。 煤槽是否正常。 。 交班者同时检查设备的运行情况和使用情况。 接班后要向本班班长汇报接班情况。5mm 煤饼长度：（底/顶）13250mm/13050mm177。～179。 煤饼要砸满压平，确保煤饼高度4100mm。 装煤前打开活动壁，协助装煤推焦车司机将煤饼对准炭化室。 正常操作 检查煤槽是否与锤在一条直线上，煤槽前后档板和活动壁是否关闭。 检查捣固机行走是否良好，捣固锤紧固螺栓是否紧固。 启动给料机，向煤槽内放煤。 按照5层放煤进行捣固，放煤要均匀，捣固次数分别6﹑4﹑3﹑2﹑1。 捣固结束后，分别将捣固锤提升到位，按夹紧按钮，放下安全钩，捣固机开到停车位置，拉下总电源。 特殊操作 突然停电时，要将总电源切断，并把各运行按钮恢复到停止运行状态。 炼焦煤水分过大﹑过小，粉碎粒度过大时，应及时汇报。 发生故障 及时通知值班段长并与维修工联系，及早排除故障。 设备维护保养 熟悉岗位设备的规格、性能，掌握设备的开车操作和正常操作。 定期（每班三次）检查走行和捣固系统。 检查摩擦材料的磨损情况及弹簧元件的使用情况。 磨擦板、半个磨擦轮、径轮表面要保持清洁，严禁沾有油污。找出故障原因，排除后方可继续工作。 严禁非操作人员开动机械设备。 捣固机操作时严禁非操作人员站在煤槽上。 捣固完煤饼，锁锤完毕，必须及时放下捣固锤安全钩，以免意外原因锤落，造成人身和设备事故。是将煤塔中的煤装入装煤车的关键设备。给料行程可在80、100、11160mm任意调整。摇动给料机配有连锁装置，即给料机与捣固机，装煤推焦车连锁。它与装煤推焦车和12锤捣固机配套使用。 外球面球轴承采用黄油润滑，定期检查更换。 调心辊子轴承采用黄油润滑，定期检查更换。 每班应仔细检查摇臂轮组及连杆装置是否正常，如有异常，应立即修理。 发出推焦指令，监督推焦除尘操作。 了解熄焦车各部分构造、性能，负责熄焦车及水泵房设备的使用、维护、保养。 交班 交班前15分钟做好岗位一切交班准备工作，将卫生清扫干净。工具使用和卫生情况，发生的事故、不正常现象及处理经过和注意事项。 交班者不得隐瞒事故，要在本岗位上交班。 接班 应提前15分钟到岗位上进行现场交接。 检查各部件有无异常现象，检查水泵是否正常。 如发生操作不正常、工具不全或发生事故应查明原因，及时处理。 接焦前，熄焦车的放焦闸门应关闭。 接焦速度：20m/min。 熄焦车开车前必须发出行车信号。 接焦时行车速度与推焦速度相适应，使推出的焦碳均匀分布在车箱内。 启动水泵，按规定时间熄焦，空水后将焦碳依次放到焦台上，并随时观察熄焦效果。 放焦完毕后，确定车箱门关闭严密，指示灯亮，方可进行下一炉操作。 接焦和未接焦途中，产生停车和其它原因不能正常接焦时，应立即发出紧急信号，停止推焦。 接焦过程中熄焦车停电，红焦落地，车门突然打开等情况，要发出紧急信号，停止推焦。 随时观察熄焦池水位情况，及时与生化处理联系补水，保证在任何情况下不溢流。 严禁开车时打倒轮，车辆行走时严禁上、下车。 严禁车辆内的焦炭没放净再次接焦。 维修车辆时应挂标示牌，未经维修人员许可，不得随意开车。 行车时无法停车，应立即拉开总电源开关。 熄焦车进熄焦塔时要减速，停车位置要准确，避免滑出滑线。雾大时行车要慢、鸣笛。 严禁经熄焦车上下焦炉。 车箱有效容量17t（干焦） 车箱底板倾斜角：28186。 保养和维护好交换系统所属设备。 完成班长、车间领导交办的临时工作。 工具放在指定位置。 工具使用数量和卫生情况。 发生不正常现象的处理经过和注意事项。 交班者不得隐瞒事故，并要在岗位上交接。 交接班者检查下列各项： 交换机的方向和滑块位置是否正确。 烟道吸力、煤气流量、主管压力及温度是否符合要求。 详细听取交班者汇报。 检查操作记录，填写是否完整。 回炉煤气主管压力不得低于500Pa，支管压力不得低于300Pa. 总烟道吸力应保持在250—300Pa。 交换周期：30min 交换时间36S 液压站工作压力：6Mpa 一般规定： 煤气主管压力低于500Pa，应立即停止加热。 交换时必须提前一分钟站在交换机旁，注意交换情况，发现异常现象立即拉下电源开关。 每天与标准时钟对一次表。 严禁交换机在交换中心位置停转，如遇到停电立即改为手动交换。 正常操作 每30分钟交换一次，交换时注意机械运转情况和链条是否正常，发现问题立即汇报处理。 检查水封中的水位和分烟道吸力是否适合。 特殊操作： 焦炉停止加热的条件： 煤气管压力低于500Pa时。 烟道系统发生故障，无法保持所需的必要吸力时。 交换设备（如交换机和交换链条）发生事故并在短期内不能修复时。 关闭机、焦两侧分烟道和总烟道翻板。 如停止加热时间较长或要处理与煤气管道有关地方时，需关闭煤气管道总阀门，打开煤气放散管，同时向管道通蒸汽。 每30分钟进行一次废气系统交换。 打开煤气总阀门，以煤气置换蒸汽10分钟。 取下各风门口上的石棉板。 与仪表工联系，打开各仪表阀门。 一个个地打开加减旋塞，向炉内送煤气。 自动交换改为手动交换时： 拉下电源开关。 手动改为自动交换时： 将手动开关转到自动交换位置。 设