公司作业人员岗位安全技术操作规程-阅读页

　　

【正文】 况，有达到报废标准时必须及时更换，尚未达到报废标准时又严重磨损时，应降低其允许拉力使用。 6．起重机钢丝绳接头只允许锒扣插接，不准使用钢丝绳卡子（以下简称卡子）。 7．使用吊具、吊索附件等时，其状态必须符合规定要求，使用方法正确。承载钢丝绳必须具有良好的润滑状况。 10．吊运装卸作业人员必须精力集中，作业中不准吸烟、吃东西、闲聊、玩笑、打闹，随时注意起重机的旋转、行走和重物状况。 上、下信号密切配合，下信号要服从上信号指挥。 13．起吊离地 20 － 30cm 时应停钩检查。发现超载，钢丝绳打扭、变形，钩挂不牢，吊索受力不均，吊点不当，吊物松散、不平稳、有浮摆物、钩挂，其它起吊疑问等，应立即落钩，处理彻底后再起吊。指挥吊物慢慢下落，排除险情后才可再起吊。要指挥将重物缓慢落在适当的稳定位置并垫好。必须超过障碍物或人头顶时，其距离不准小于 50cm 。 17．起重机行走时，应注意观察并及时排除轨道上的人或障碍物，注意电缆应有足够的长度，轨钳是否打开。 18．群机或同一轨道上两台塔式起重机作业，指挥人员间必须配合好，注意保持起重机间的安全距离：两机起重臂的安全距离不得小于 5m ，防止两机碰撞或吊物钩挂。严禁用钩直接吊运。必须时，应于吊运前采取相应的有效措施（书面告知当地有关部门，疏散群众、采取停电措施）。指挥人员必须按弯道作业书面安全交底的规定指挥吊运作业。五、土石方工程 （一）推土机司机 ,了解设备的性能,构造,保养规程,掌握操作技能和本规程,经考试合格取证后方可独立操作。设备的前后灯应该完好无损。严禁采用拖、顶的方式进行启动。 ,严禁有人站在履带或刀片的支架上。设备在运转中禁止任何人员上下或传递物件。 ,要左瞻右望,应注意火车,汽车和行人,确认安全后方能通过。通过桥,涵,堤,坝等,应了解其相应的承载能力,低速行驶通过。,横坡行驶的坡度不得超过10176。后退时,应先换挡,方可提升铲刀进行倒车。如需检查刀片时,应把刀片垫牢,严禁抽烟或接近明火,加油后应将油渍擦净。推屋墙或围墙时, m。 ,严禁拐死弯。 ,严禁用另一台推土机的刀片在前、后硬推。 ,应保持一定距离：前后相距不少于8m,。 ,钢丝绳应连接可靠,并有专人负责指挥,起步时,应鸣号低速慢行,待钢丝绳拉紧后方可逐渐加大油门。 ,应把刀片降到地面,将变速杆置于空档位置,再接合主离合器。 ,应低速行驶,至障碍物顶部,在将要向前倾倒的瞬间将车停住,待履带前端缓慢着地后再平稳前进。严禁溜车起动。 ,刀片宜控制在离地面约400mm即可,不可上升过高,以保持车身稳定。 ,履带产生打滑或发动机出现减速现象时,应立即停止铲推,切不可强行作业。 将主离合器分离,落下铲刀,踏下制动踏板,变速杆及进退杆置于空挡位置,再接合主离合器。 ,应使发动机低速空转5min后停止。 。 （二）挖掘机司机 ,了解设备构造,性能,掌握操作技能和本规程与保养规程,并经考试合格取证后方可上岗操作。 、液压部分、操作部分、制动部分、各种仪表等进行检查,确认正常后方可开始工作。操作时,应力求平稳准确,不得过猛过急。 ,应做到“八不准”。 ,同时进行行走或变更动臂倾角。 ,不得偏装。 ,严禁任何人上下机,不允许任何人在臂杆的回转范围内通行及停留。 、调整、修理或清扫工作。 ,无关人员不许进入驾驶室内。 ,最长行走距离不得超过5km。查看好路面宽度和承载能力,扫除路上障碍,与路边缘要保持适当距离。～。电动挖掘机还应检查行走电动机的运转情况。 ,应分次进行,不得一次急拐死弯。 、水、管路及电缆等明设线路和铁道时,应采取加垫等保护措施,以防有关设施被压坏。 ： 禁止非工作人员接近带电的设备。 所有的电气设备,应由专业电气人员进行操作。 ,严禁进行任何检修工作。 应定期检查设备的电器部分,电磁制动器,安全装置是否灵敏可靠。 ： ,平坦,安全的地方,禁止停在可能塌方或受洪水威胁的地段。～50176。 内燃发动力的挖掘机,停机前应先脱开主离合器,空转3min～5min,待发动机逐渐减速后再停机。 ,应做好一次性维护保养工作。 ,确认妥当无误后将门窗关闭加锁。 。 ： 检查发动机机油油位。 检查冷却水箱的水位。 检查空气滤清器指示器。 将变速杆置于空档,将各操纵杆置于停车位置。 ： 怠速运转5min以上使水温达到运行温度后方可运行操作。 无异常的振动,噪声,气味。 发动机运转正常后蜂鸣器鸣叫应自行消失。 ,挖掘时,掌子面不应留伞檐,不得挖顽石；不应利用铲斗吊重物或载人,推料时不得转向。 ,禁止吸烟和用明火实施照明。行驶中驾驶室门外不得载人站人。铲挖时铲斗切入不宜过深,一般控制在15cm～20cm为宜。 ,安全阀等零部件运行情况,防止因失效,或出现阻塞导致储气罐发生爆炸事故。 ,在更换加有防冻液的冷却水时,应先清洗冷却系统,防冻液的配制应比当地最低气温低10℃。 。 ,严禁进行润滑,调整和维修工作,严禁用手触及各回转,转动等部位。 ,桥涵,隧洞,陡坡,急弯岔道,崎岖路面,盘山道路,傍山险路,危险路段,铁路与公路平交道时,应一人操作运行,一人进行引路和指挥。上坡时应事先换挡变速,不应高速冲坡,以避免在坡中换挡变速不当而发生溜车。 176。 ,水面应低于油底壳。 ,不应用减压杆停车。液压操纵的设备,应擦净液压缸活塞杆表面的水滴。 ,检查和调整振动碾各部位及作业参数,保证设备的正常技术状况和作业性能。 ,坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方。 ,应与司机密切配合,不应在辗轮前方行走或工作,应在辗轮行走的侧面,并要注意压路机转向。 ,当班作业完成后,应及时予以清洗,切实做到保持其零部件,附属装置,随机工器具的完整齐全。 ,司机不应离开驾驶室。 176。 ,润滑,调整,紧固和防腐工作。 ,必要时加以遮盖进行防护。 ,不准上滑架。 ,严禁向冲击器送风。 ,注油修理等工作,都应在停机的状态下才能进行。 。 ,当在倾斜地面工作时,履带板下方应用楔形块塞紧。 ,如发生照明故障,应立即停机,并切断工作电源,待修复后方可继续工作。使操作系统灵敏,完好,运转系统牢固可靠,工作有效。 接好风管,风压应达到490KPa～588KPa。管路无渗漏现象。 ,应先开动吸尘机。 ,应有充足的水量,减少粉尘飞扬和对环境的污染。有收尘装置的集尘袋应及时清理,破损时应更新,以防止部分粉尘的泄漏。 KPa时,应停止钻孔。 ,排列整齐无挤压现象,绳头牢固。滑架摆动严重时,应减小轴压。 查看供电线路,及时排除故障,路面宽度不应小于3。最大爬行坡度不应超过15176。穿过带电线路时,钻机各部与导线间的距离执行局相关标准。钻头球面离地不小于30cm,冲击器应用卡瓦固持。 转向时,不应急转向。遇转向困难时,不可强行硬扭。 。 ,准备好所用的工(器)具。 ,应先将管内脏物吹净,再行连接。 ,防止脱落伤人,应随时检查接头是否松动。 ,检查周围有无不稳定的岩石,操作人员两脚应前后侧身站稳,防止断钎伤人。 m以上,应备有长短钎和采用长短钎配套交替进行使用,不应采取一根长钎一次钻够深度的钻孔方法。 ,要关闭风水阀门,防止钻机转动。 ,要注意山下的人和机械等,以免石块滚下砸伤。 ,所有机具,风水胶管要放到安全地方,以免被爆破飞石砸坏。严禁采用对折风管停风的方法吹孔。若钎杆和钻机前进方向不一致,即应加以调整。 ,岩石发育各种因素而形成的不稳定情况,如发现异常现象,应立即退出。 ,撤钻或向前移动气腿时,先关风门,同时应防止卡手。 ,禁止强拉导火线和随意处理,应及时通知炮工或相关人员处理,需要钻孔引爆时。应经过专业培训,掌握操作技能,并经当地设区的市级公安部门考核合格取得相应类别和作业范围,级别的《爆破作业人员许可证》后,方可从事爆破作业。 定期接受爆破技术知识和安全操作的培训教育。 运输火工材料的汽车不准停留在人员密集的地方,车上应示有醒目的危险标志。 从爆破器材库领出的各种起爆破器材送往施工现场时,要根据背运人员的体力强弱来负重。禁止在有明火处休息。 炸药运到工作面时,应与明火,机械设备,电源及供电线路等保持一定的安全距离,并设专人看守。 加工火炮插管时,应严格清查管数,导火索头与雷管的数量应相符。火雷管插好后缠胶布时,手指应轻微顶住管尾,以免接触不良脱节造成瞎炮。 严禁电雷管用力硬插入起爆药内。 在切割导爆索时,应用锋利的刀子,严禁用钳子,石头,铁器砸切。对结块炸药的粉碎,应用木器碾压碎,严禁用铁器和石头砸碎。 电雷管在使用前,应检查其导电性,并按电阻大小来选配。不应使用手机。 在进行起爆管和导爆管加工时,应在单独专门的加工房内进行,同时应远离爆破材库,其安全距离应符合规定。 加工完毕,彻底清查现场,应核对领出数与加工数是否相符。 不使用的起爆药包,应由爆破工组长负责按规定退库日后统一销毁处理。 对于火炮作业进行炮孔分组爆破或一次点燃数目超过5个炮时,点炮应明确分工,并指定专人负责指挥。 用于防潮工作面的起爆药包,在放入雷管的药卷端口部,应涂防潮剂。 爆后应超过5 min方准爆破工进入爆破作业地点检查,如不能确认有无盲炮,应经过15 min后才能进入爆区检查。 电力起爆宜使用闸刀开关,装置盒均应装箱上锁,从进入现场装药至起爆的全部时间内,应指定专人负责看管。 如果通上电流而未起爆,则应将母线从电源上解下连成短路,锁上电闸箱,待母线断5min后,沿母线进入工地检查拒爆原因。有无危坡,坠石。 176。 ,导火索当绳子上下吊东西,捆绑炸药和代替安全绳使用。在爆破作业现场工作面的周边50m范围内严禁有其它施工机械作业。 ,应认真细致的检查,若发现药卷上有小孔或两头封闭不好,应立即处理,以达到防水。特别是永久建筑物及设备,机械距离远近,是否安全,若有问题应及时向有关领导汇报,采取措施。 ,木制作的炮棍,不应用力过猛捣,严禁用金属棍棒装填,以防止捣响或者捣伤导火索及脚线造成瞎炮。 ,深孔,拆除等各种爆破作业和在深井,含有瓦斯,粉尘,高温等特殊环境下进行上述工程爆破作业时,应遵守GB 6722有关条款规定和进行分级管理的要求,应按爆破设计施工方案和警戒措施要求做好相应的安全防护。 （九）撬挖工 ,方可进入工作面进行撬挖。 ,对破碎,松散的岩石或孤石,应撬挖清除后,方可进行其它工作。 ,先顶部后两侧,先上后下原则进行；两人以上同时撬挖应保持一定的安全距离。 ,作业人员应站在安全地点,保障个人安全。 ,应有防护措施,并详细检查岩石情况,可能掉落的岩石应及时处理。 ,风钻,装岩机震动和及其他噪音,震动较大的施工机械,设备等均不得开动。 ,。 （十）石 工 ,绳索工具应牢固。 ,防止滚落伤人。 ,不得使用大锤。 ,应检查两侧边坡土质稳定情况,如有裂缝或坍塌可能发生时,应采取加固措施,方可进行砌筑。 ,搬运时应稳拿稳放,待石块就位平稳后,方可松手。 。 六、地基与基础工程 （一）钻探灌浆工 ,装钻架时分工明确,应有专人指挥。工具,螺丝等要放在工具袋中。 。做到同起同落。 ,禁止离合器处于似离不离的状态。 。 ,灌浆机具过程中应遵守下列规定： 升降钻具进行中,操作人员应注意天车,卷扬和孔口部位； 提升的最大高度,以提引器距天车不得小于1m为准；遇特殊情况时,应采取可靠安全措施； 操作卷扬,不得猛刹猛放；任何情况下都不得用手或脚直接触动钢丝绳,如缠绕不规则时,可用木棒拨动； 孔口操作人员,应站在钻具起落范围以外,摘挂提引器时应注意回绳碰打； 起放各种钻具,手指不得伸入下管口提拉,不得用手去试探岩心,应用一根有足够拉力的麻绳将钻具拉开； 孔口人员抽插垫叉时,不得手扶垫叉底面,跑钻时严禁抢插垫叉。 七、混凝土工程 （一）支模工 ,应用脚踏牢木料的一端,当锯近末端时要轻拉,防止突然折断,锯伤脚部。 ,应防止木料上硬节弹出。 ,应将钉子砸弯或拔出,以防扎脚。 ,应检查绝缘是否良好,防护装置是否齐备,有效,机件连接是否牢固,冷却水管是否流畅,经检查试车合格后,方可正式操作。 ： 搬运前,应根据实际情况选择合适的交通路线,并检查沿路有无障碍物,以保证行人和模板及模板构件顺利通行。 使用平(拖)车搬运大(特种定型)模板时,应对进行模板可靠的固定,若有“三超”时应事先检查交通线路做好沿线的安全工作,如遇异常情况，应停车检查，在特殊情况下，操作者可采取紧急安全措施，并立即报告有关领导处理。顶撑要垂直,底端平整坚实,并加垫木。有无裂缝或塌方的危险,基坑上口边沿1m以内不得堆放模板及材料；向槽(坑)内运送模板等构件时,严禁抛掷。上下操作应设梯子,模板材料应平放,不得靠立在槽(坑)边上,分段支模时,应随时加固； 模板的立柱顶撑应设牢固的拉杆,不得与不牢靠的临时物件相连接,模板安装过程中不得间歇,柱头,搭头,立柱顶撑,拉杆等应安装牢固成整体后,作业人员才可离开； 组装立柱模板时,四周应设牢固支撑。支设独立梁模应搭设操作平台,不得站在柱模上操作和在主梁底模上行走和立侧模； 立柱支模,每根立柱接头以及斜拉杆及水平拉杆的接头不应超过两个。组装立柱模板时,四周应设牢固支撑,如柱模在6m以上,应将几个柱模连成整体。 使用桁架支模和吊模时应严格检查,发现严重变形螺栓松动等应及时修复。已拆活动的模板应一次性连续拆完,方可停歇,工完前,不得留下松动和悬挂的模板； ,后拆梁的支柱。拆模作业人员应站在平稳牢固的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落； 拆除梁,桁架等预制构件模板时,应随拆随加顶撑支牢,防止构件倾倒；。吊运大型整体模板时,应拴结牢固,且吊点平衡,吊装,运大型模板时,应用卡环连接,就位后应拉接牢固稳定可靠后,方可拆除吊环； 拆电梯井及大型孔洞模板时,下层应设置安全网等防坠落措施； 大模